汽車 ACC 是自適應巡航的意思，這是一項智能自動控制系統(tǒng)。車輛行駛時，前部車距傳感器掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號，當與前車距離過小時，控制單元會與防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)配合，制動車輪、降低發(fā)動機輸出功率以保持安全距離。它能在一定車速范圍內(nèi)設定并保持車速和與前車的時間間隔，提升了駕駛的舒適性與安全性 。

自適應巡航控制系統(tǒng)有著更為細膩的工作邏輯。它通過車距傳感器反饋的信號，控制單元能夠精準地根據(jù)靠近車輛物體的移動速度，敏銳判斷道路的實際情況，進而巧妙地控制車輛的行駛狀態(tài)。比如說，當車輛在高速公路上平穩(wěn)行駛，前方出現(xiàn)慢車時，ACC系統(tǒng)能迅速作出反應，按照預設的安全距離，逐步降低車速，始終與前車保持恰到好處的間距；而當前方車輛加速駛離或者變道離開后，ACC系統(tǒng)又會溫和地將車速提升至設定值，讓車輛繼續(xù)以穩(wěn)定的狀態(tài)前行。

多數(shù)自適應巡航控制系統(tǒng)在車速大于25km/h時開始正常工作，不過當車速降至25km/h以下時，往往就需要駕駛者手動進行調(diào)整了。當然，隨著技術的不斷升級，一些先進的系統(tǒng)通過軟件升級，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)“停止/啟動”功能，在配備自動變速箱的轎車上，前方車輛減速停車時，ACC甚至可以施加制動，直至轎車穩(wěn)穩(wěn)停下。

然而，汽車ACC也存在一定的系統(tǒng)局限性。在能見度較差的天氣條件下，比如大霧彌漫或者暴雨傾盆時，傳感器的探測精度會受到影響，從而使ACC系統(tǒng)的判斷出現(xiàn)偏差；在沿坡道及多彎路段行駛時，車輛的行駛狀態(tài)復雜多變，ACC系統(tǒng)可能無法及時、準確地應對；在濕滑路面，像冰雪覆蓋、潮濕積水的路段，車輛的制動和操控性能都大打折扣，此時使用ACC系統(tǒng)會存在較大風險。所以，在這些特殊情況下，駕駛者切勿使用ACC。

總的來說，汽車ACC作為一項先進的汽車技術，為駕駛者帶來了諸多便利與安全保障。它能自動調(diào)整車速、保持安全車距，有效降低駕駛疲勞，在合適的路況下極大地提升了駕駛體驗。但我們也要清楚認識到它的局限性，在使用時不能完全依賴，駕駛者仍需時刻保持警惕，集中注意力，以便在各種復雜的交通狀況下，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）