領(lǐng)動(dòng)搭載了多種變速箱，不同動(dòng)力版本有所不同，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋雙離合變速箱，1.5L車(chē)型配備現(xiàn)代自主研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱，此外還有6擋手動(dòng)變速箱可選。多種變速箱的運(yùn)用，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，手動(dòng)擋能帶來(lái)駕駛操控樂(lè)趣，CVT注重平順與節(jié)能，雙離合兼顧動(dòng)力與效率，6擋手自一體則較為均衡 。

具體來(lái)看，1.4T車(chē)型所配備的7擋雙離合變速箱，來(lái)自現(xiàn)代汽車(chē)旗下POWERTECH 。小排量渦輪增壓器和雙離合的這種組合，宛如一對(duì)默契的搭檔，能帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。在日常駕駛中，它能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，換擋過(guò)程干凈利落，讓車(chē)輛在加速超車(chē)等場(chǎng)景中都能游刃有余。

而1.5L車(chē)型的CVT無(wú)級(jí)變速箱，名為Intelligent-Variable-Transmission-IVT，這可是現(xiàn)代自主研發(fā)的得意之作。它采用鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，就像擁有了更堅(jiān)固的“骨骼”，能傳遞更大力矩，有效減少打滑現(xiàn)象，傳動(dòng)效率也更高。值得一提的是，該CVT變速箱還配備手動(dòng)駕駛模式，當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)切換至AT駕駛模式，巧妙地兼顧了動(dòng)力輸出和平順性。并且在油耗和平順性方面相較于上一代6速自動(dòng)變速箱有了顯著提升，為駕駛者帶來(lái)舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6擋手自一體變速箱，同樣有著出色的表現(xiàn)。它綜合了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)擋模式下，換擋平順，能為駕乘者營(yíng)造舒適的環(huán)境；而切換到手動(dòng)模式時(shí)，又能讓駕駛者根據(jù)自己的需求掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，增添駕駛樂(lè)趣。

至于6擋手動(dòng)變速箱，對(duì)于那些熱愛(ài)純粹駕駛操控感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最佳選擇。通過(guò)自己精準(zhǔn)地操控?fù)Q擋，感受車(chē)輛動(dòng)力隨換擋節(jié)奏的變化，享受每一次加速和減速帶來(lái)的樂(lè)趣。

總之，領(lǐng)動(dòng)豐富多樣的變速箱配置，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。無(wú)論你是追求動(dòng)力與效率、平順與節(jié)能，還是熱衷于純粹的駕駛操控樂(lè)趣，亦或是想要各方面都較為均衡的體驗(yàn)，領(lǐng)動(dòng)都能提供適合你的變速箱選擇，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到屬于自己的心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）