區(qū)分汽車內(nèi)外循環(huán)主要看標志和空氣循環(huán)方式。從標志上，內(nèi)循環(huán)是箭頭指向車內(nèi)，外循環(huán)是箭頭從車外進入車內(nèi)；從空氣循環(huán)方式講，內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)吸取空氣，外循環(huán)從車外吸取。內(nèi)循環(huán)能有效阻擋灰塵與有害氣體，保持車內(nèi)溫度；外循環(huán)可讓新鮮空氣進入，維持空氣清新。通過這兩種關(guān)鍵方式，能輕松分清內(nèi)外循環(huán)，以便依需求合理使用 。

具體來說，在汽車的空調(diào)控制區(qū)域，標志是最為直觀的區(qū)分方式。內(nèi)循環(huán)的標志往往是一個在汽車圖形里的循環(huán)箭頭，它形象地展示了空氣只在車內(nèi)進行循環(huán)流動。而外循環(huán)的標志通常是箭頭從車外直接指向車內(nèi)，清晰地表明空氣是從外部引入車內(nèi)的。有些車型設(shè)計得較為簡潔，內(nèi)外循環(huán)共用一個按鈕，當按下這個按鈕出現(xiàn)箭頭在車內(nèi)的標識時，就是開啟了內(nèi)循環(huán)模式；再次按下按鈕，若箭頭從車外進入車內(nèi)，那就切換到了外循環(huán)模式。還有一些車型沒有專門設(shè)置外循環(huán)按鍵，在這種情況下，只要沒有按下內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛就默認處于外循環(huán)狀態(tài)。

從空氣循環(huán)方式來分析，內(nèi)循環(huán)開啟后，就如同為車內(nèi)打造了一個相對獨立封閉的小環(huán)境。鼓風(fēng)機吹出的風(fēng)只在車內(nèi)這一空間內(nèi)不斷循環(huán)，車內(nèi)外的氣流通道被關(guān)閉，外界的灰塵、異味、有害氣體等難以進入車內(nèi)。比如在經(jīng)過施工路段，揚起大量塵土?xí)r，開啟內(nèi)循環(huán)就能很好地將灰塵隔絕在外。而且，這種封閉的循環(huán)有助于快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，制冷或制熱效果會更加明顯，也相對比較省油。

外循環(huán)則截然不同，它像是為車內(nèi)和車外搭建了一座“空氣橋梁”。風(fēng)機積極地將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，讓車內(nèi)空氣時刻與外界新鮮空氣進行交換。即使風(fēng)機不工作，在車輛行駛過程中，也會有自然的氣流通過縫隙進入車內(nèi)，補充新鮮空氣。當你行駛在風(fēng)景優(yōu)美、空氣清新的郊外，打開外循環(huán)，就能讓清新的空氣源源不斷地流入車內(nèi)，給人帶來心曠神怡的駕駛體驗。不過，由于外循環(huán)需要不斷地引入外界空氣，在調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度方面相對較慢，并且會消耗更多燃油。

總之，了解汽車內(nèi)外循環(huán)的區(qū)分方法至關(guān)重要。通過標志和空氣循環(huán)方式這兩個關(guān)鍵要點，我們能準確判斷并合理使用內(nèi)外循環(huán)功能。在不同的行車環(huán)境和需求下，靈活切換內(nèi)外循環(huán)模式，既能保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量，又能提升駕乘的舒適度，還能在一定程度上節(jié)省燃油，為我們的出行帶來更多便利與享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）