換胎后需要做動平衡。由于輪胎制造工藝的限制，新輪胎各部分質(zhì)量分布難以做到完全均勻，在高速行駛時，車輪就會因質(zhì)量不均而產(chǎn)生不平衡現(xiàn)象，致使車身和方向盤抖動，極大影響行車安全。而且，不做動平衡還可能導致輪胎異常磨損，縮短使用壽命。所以，換胎后及時做動平衡，才能確保車輪平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，提升駕駛的安全性與舒適性 。

動平衡的意義遠不止于此。汽車的輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。一旦動態(tài)不平衡，車輪就會出現(xiàn)搖擺，輪胎會產(chǎn)生波浪型磨損；而靜態(tài)不平衡則會使車輛產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，輪胎表面往往會出現(xiàn)斑點。定期檢測輪胎平衡，不僅能延長輪胎的使用壽命，還能大大提高汽車行駛的穩(wěn)定性，有效避免交通事故的發(fā)生。

除了更換全新輪胎后需要做動平衡，在很多其他情況下也同樣需要。比如修理輪胎后，由于輪胎從輪轂上拆下再安裝回去，這個過程會打亂原本的質(zhì)量分配，所以也應該做動平衡。更換不同材料的氣門嘴，或者更換輪輞、安裝胎壓監(jiān)測模塊等只要涉及輪胎移動的情況，都需要進行動平衡。甚至個別車輛因使用時間長，動平衡配重塊脫落，造成配重平衡失衡時，也必須及時做動平衡。

值得注意的是，輪胎換位并不需要做動平衡 。當車輛行駛2萬公里后進行輪胎調(diào)換（最好X型交叉調(diào)換），調(diào)換后則要進行動平衡。

動平衡校正通常要借助專業(yè)設備，技師會精準測量車輪的不平衡點，然后通過在車輪上加裝配重塊來平衡車輪。這項操作雖說相對簡單，成本也不高，但它對提升駕駛體驗和保障安全至關重要。做動平衡測試一定要前往專業(yè)的店家，找專業(yè)人士操作。

總之，換胎以及涉及輪胎移動的諸多情況后，做動平衡是必不可少的。這小小的舉動，卻關乎著行車的安全、輪胎的壽命以及駕駛的舒適體驗。大家一定要重視動平衡的重要性，及時進行操作，讓我們的出行更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）