車輪軸承的更換時(shí)間并不固定，正常使用時(shí)一般8 - 10萬公里可考慮更換，但具體會(huì)因多種因素而有差異。其使用壽命受潤滑、制造質(zhì)量、組裝、車輛行駛條件、駕駛習(xí)慣等影響。若行駛路況好、駕駛習(xí)慣佳且注重保養(yǎng)，使用超30萬公里也有可能；反之，如常在惡劣路況行駛、過坑洼不減速，10萬公里左右或許就得更換 ，因此要視實(shí)際情況判斷 。

從車輛行駛里程來看，雖然正常情況下8 - 10萬公里是個(gè)參考節(jié)點(diǎn)，但5 - 8萬公里時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查。有些車輛行駛6 - 8萬公里可能就出現(xiàn)了軸承的問題需要更換；而有些運(yùn)氣好的車主，車輛行駛15 - 20萬公里，車輪軸承依然正常工作。比如一些經(jīng)常在城市平坦柏油路上行駛，且駕駛風(fēng)格平穩(wěn)的車輛，軸承磨損就相對較慢；相反，經(jīng)常跑山路、工地等顛簸路況的車，軸承更容易受損。

從車輛使用年限來說，汽車開到3到4年也可視情況更換軸承。一般家庭轎車、SUV等多數(shù)車型使用的是免維護(hù)軸承，正常使用下3 - 4年可能不會(huì)出現(xiàn)問題，但如果車輛經(jīng)常重載或者行駛環(huán)境惡劣，也可能需要提前更換。不過，也有質(zhì)量較好的車輛，即便使用了4年以上，軸承依舊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

軸承自身的質(zhì)量和特性也對更換周期有影響。德國和日本生產(chǎn)的軸承，在質(zhì)量和耐用性方面口碑較好，相對來說使用周期可能會(huì)長一些；國內(nèi)的軸承質(zhì)量如今也不錯(cuò)，能滿足車輛正常使用需求。而且現(xiàn)在汽車很多軸承是兩套組合在一起，一些定期保養(yǎng)的軸承可能使用3 - 4年都沒問題；但部分免維護(hù)的軸承，多數(shù)在行駛10萬公里左右就可能會(huì)出現(xiàn)嗡嗡響等需要更換的跡象。

此外，同一輛車的不同車輪軸承，由于所處的工作環(huán)境略有差異，比如轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)外輪的受力不同，再加上駕駛習(xí)慣對各個(gè)車輪的影響程度不同，其壽命也會(huì)有所不同。而且，軸承損壞大多是因?yàn)闈櫥瑔栴}或者有異物進(jìn)入。如果是可維護(hù)填充潤滑脂的四輪軸承，定期保養(yǎng)就可以延長使用壽命；而免維護(hù)的軸承雖然方便，但缺乏保養(yǎng)機(jī)會(huì)，相對更容易出現(xiàn)問題。

總之，車輪軸承的更換時(shí)間沒有絕對標(biāo)準(zhǔn)，它受到多種因素共同作用。車主需要多留意車輛的狀況，按照建議定期檢查，根據(jù)實(shí)際情況靈活判斷，在確保行車安全的前提下，盡可能延長車輪軸承的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）