勝達搭載的是 2.0T 版本的 G4KH 發(fā)動機。這款發(fā)動機實際排量 1998ml，采用渦輪增壓進氣，4 個汽缸呈“L”型排列，每個汽缸 4 個氣門，配氣機構(gòu)為 DOHC。它以汽油為燃料，推薦 92 號，直噴供油，制造材質(zhì)為鋁合金。不同款型的勝達，發(fā)動機在功率等參數(shù)上略有差異，但都能為車輛帶來不錯的動力輸出，滿足日常駕駛需求 。

在不同款型的勝達中，這臺發(fā)動機展現(xiàn)出了多樣且出色的動力數(shù)據(jù)。例如，有的車型其最大功率時的轉(zhuǎn)速設(shè)定在 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩時的轉(zhuǎn)速為 3500 轉(zhuǎn)，最大輸出功率可達 176.5 千瓦，最大扭矩為 353 牛/米，最高車速能夠達到 207 千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為 8.2L。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，使得車輛在城市道路行駛中，無論是起步還是中后段加速，都能較為輕松地應(yīng)對，滿足車主日常通勤、購物等出行需求。

還有部分勝達車型，這款發(fā)動機擁有 240 馬力的最大功率和 353 牛米的最大扭矩。發(fā)動機在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大功率，并在 1450 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘之間達到最大扭矩。如此寬泛的扭矩輸出區(qū)間，讓車輛在各種路況下都能有良好的動力響應(yīng)。比如在超車時，只需輕輕踩下油門，發(fā)動機就能迅速輸出強大扭矩，助力車輛快速完成超車動作，給駕駛者帶來十足的信心。

而第五代勝達所搭載的這臺 2.0T 發(fā)動機，最大功率提升至 182kW，最大扭矩依然為 353N·m，最高車速可達 210km/h。這樣的動力提升，讓車輛在高速行駛時更加從容穩(wěn)定，同時也為那些對動力有更高追求的車主提供了更多駕駛樂趣。

這臺 G4KH 發(fā)動機不僅在動力數(shù)據(jù)上表現(xiàn)出色，其技術(shù)特點也為車輛增色不少。它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能讓燃油更精準地噴射到汽缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，從而提高燃燒效率，釋放出更強勁的動力，同時也在一定程度上降低了油耗。并且，輕量化的鋁合金缸蓋和缸體，進一步提高了性能和燃油效率，減輕了發(fā)動機自身重量，降低了車輛的整體負荷，對操控性和燃油經(jīng)濟性都有著積極的影響。

總的來說，勝達搭載的 2.0T 版本 G4KH 發(fā)動機，憑借其不同的參數(shù)設(shè)定、先進的技術(shù)特點，為不同款型的勝達提供了適配的動力，無論是日常城市通行，還是偶爾的高速馳騁，都能滿足駕駛者的需求，是一款兼顧動力與經(jīng)濟性的優(yōu)秀發(fā)動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）