調(diào)整汽車(chē)后視鏡需分別對(duì)車(chē)內(nèi)及左右外后視鏡進(jìn)行操作。車(chē)內(nèi)后視鏡要保證能透過(guò)后窗看清車(chē)后情況，地平線位于鏡子中央，右耳影像在鏡子左邊緣。左外后視鏡將遠(yuǎn)處地平線置于中央，車(chē)身占鏡面范圍 1/4。右外后視鏡地平線置于 2/3 位置，車(chē)身同樣占 1/4。合理調(diào)整后視鏡，能為駕駛者提供更廣闊視野，減少視線盲區(qū)，保障行車(chē)安全 。

具體來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)后視鏡的調(diào)整相對(duì)較為簡(jiǎn)單。它通常位于車(chē)內(nèi)擋風(fēng)玻璃的上側(cè)中央位置。駕駛員先保持正確的駕駛坐姿，穩(wěn)穩(wěn)地坐在駕駛座上，面向正前方，左手自然握住方向盤(pán)。此時(shí)，用右手輕輕握住后視鏡的邊緣，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直到自己轉(zhuǎn)動(dòng)眼球時(shí)，能夠毫無(wú)阻礙地看到車(chē)后的全貌即可。而且，在夜間行駛時(shí)，如果后方車(chē)輛的燈光過(guò)于刺眼，可調(diào)節(jié)后視鏡下方的按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)防眩光功能，待白天時(shí)再恢復(fù)到正常狀態(tài)。對(duì)于部分車(chē)內(nèi)后視鏡，有的是手動(dòng)調(diào)節(jié)類(lèi)型，這就需要雙手均勻用力，小幅度地進(jìn)行微調(diào)；還有一些帶有卡扣，調(diào)節(jié)時(shí)先打開(kāi)卡扣，完成調(diào)節(jié)后扣上，但要注意預(yù)留一定的調(diào)整空間，方便后續(xù)可能的再次調(diào)整。

左外后視鏡的調(diào)整則有特定的要領(lǐng)。上車(chē)后，先找到位于中控臺(tái)左側(cè)位置下方的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕，右上角有左右后視鏡選擇按鈕，將其撥到左側(cè)，就可以開(kāi)始調(diào)整左側(cè)后視鏡了。調(diào)整時(shí)，以遠(yuǎn)處的地平線為重要參考基準(zhǔn)，把它置于后視鏡的中央位置，接著調(diào)整左右位置，使車(chē)身在鏡面上占據(jù)的范圍大約為1/4。這樣的調(diào)整方式，能讓駕駛者在觀察左側(cè)后方情況時(shí)，獲得較為全面且合適的視野，既不會(huì)遺漏重要信息，又能準(zhǔn)確判斷車(chē)身與后方車(chē)輛、物體的距離。

右外后視鏡的調(diào)整由于駕駛座在左邊的緣故，稍有不同。同樣先通過(guò)調(diào)節(jié)按鈕選擇右側(cè)后視鏡。在調(diào)整上下位置時(shí)，要讓接地面積大約占到鏡面的2/3，因?yàn)檫@樣可以讓駕駛者更好地觀察到右側(cè)路面的情況，尤其是在路邊停車(chē)等操作時(shí)，能更清晰地了解右側(cè)車(chē)輪與路邊的距離。而在調(diào)整左右位置時(shí)，依然是讓車(chē)身占據(jù)鏡子面積的1/4。如此一來(lái)，便能為駕駛者提供一個(gè)良好的右側(cè)后方視野，減少駕駛過(guò)程中的視野盲區(qū)。

另外，在調(diào)整后視鏡之前，最好先調(diào)整好座椅和方向盤(pán)的位置，使其處于一個(gè)讓自己舒適且方便操作的狀態(tài)，之后再進(jìn)行后視鏡的調(diào)節(jié)，這樣能確保調(diào)節(jié)出的后視鏡角度更加符合實(shí)際駕駛需求。

總之，汽車(chē)后視鏡的調(diào)整是一個(gè)看似簡(jiǎn)單卻十分重要的操作。每個(gè)后視鏡都有其獨(dú)特的調(diào)整方法和要點(diǎn)，只有嚴(yán)格按照正確的方式分別對(duì)車(chē)內(nèi)及左右外后視鏡進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，才能最大程度地為駕駛者拓寬視野，盡可能地減少視線盲區(qū)，從而為行車(chē)過(guò)程增添一份可靠的安全保障，讓每一次駕駛都更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）