夏天能不能不用節(jié)溫器
夏天不建議不用節(jié)溫器。節(jié)溫器猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“溫度管家”,能依據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)控進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于合適的溫度區(qū)間工作。在夏天,它對(duì)于維持發(fā)動(dòng)機(jī)適宜溫度至關(guān)重要。一旦不用節(jié)溫器,發(fā)動(dòng)機(jī)難以快速達(dá)到最佳工作溫度,可能出現(xiàn)溫度異常,影響性能與壽命,還會(huì)增加油耗,所以為了車(chē)輛良好運(yùn)行,夏天也應(yīng)讓節(jié)溫器正常發(fā)揮作用 。
節(jié)溫器主要通過(guò)巧妙的工作原理來(lái)履行其職責(zé)。目前廣泛應(yīng)用的蠟式節(jié)溫器,當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí),節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道,冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)裹上了一層“保暖衣”,讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速升溫,盡快達(dá)到最佳工作溫度狀態(tài)。而當(dāng)溫度升高到一定程度,石蠟受熱融化,體積膨脹,推動(dòng)閥門(mén)打開(kāi),冷卻液開(kāi)始進(jìn)行大循環(huán),流經(jīng)散熱器進(jìn)行散熱,就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟了“空調(diào)模式”,確保發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而“發(fā)燒”。
倘若在夏天不用節(jié)溫器,一系列問(wèn)題就會(huì)接踵而至。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度會(huì)比正常情況偏低,這會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。熱效率降低,就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)完成相同的工作,反映在實(shí)際駕駛中,就是動(dòng)力不足,原本輕松的加速變得遲緩,車(chē)輛行駛起來(lái)也顯得“有氣無(wú)力”。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱時(shí)間會(huì)大幅增加,比正常情況增加好幾倍。在這個(gè)過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件之間的磨損會(huì)急劇上升,甚至增加幾十倍。因?yàn)樵诘蜏貭顟B(tài)下,機(jī)油的流動(dòng)性變差,對(duì)零件的潤(rùn)滑保護(hù)作用減弱,零件之間的摩擦加劇,長(zhǎng)期如此,發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命必然會(huì)受到嚴(yán)重影響。此外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)低,燃油霧化不良,無(wú)法充分燃燒,長(zhǎng)期下去,很容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沉積積碳。積碳不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,還會(huì)導(dǎo)致油耗增加,對(duì)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常不友好。
綜上所述,夏天雖然氣溫較高,但節(jié)溫器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行起著不可或缺的作用。它就像一位默默守護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的衛(wèi)士,維持著發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工況。為了讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的性能和長(zhǎng)久的使用壽命,即便在夏天,也不要輕易拆除節(jié)溫器,要讓它安心地履行自己的使命,保障車(chē)輛的順暢行駛。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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