胎壓檢測十分有必要。輪胎作為汽車與地面的唯一接觸部件，其狀態(tài)關乎行車安全。胎壓檢測能實時監(jiān)測輪胎氣壓，在出現危險征兆時及時提醒駕駛員，有效預防爆胎事故。數據顯示，國內高速公路70%的交通事故由爆胎引起，而胎壓不足是爆胎首要因素。同時，它還能降低油耗、保護輪胎，延長其使用壽命，所以說胎壓檢測對保障出行安全與車輛養(yǎng)護意義重大 。

胎壓過高或過低，都會給行車帶來諸多不良影響。當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積顯著增大，這就好比人穿著不合適的鞋子走路，不僅費勁，還會加快磨損。此時，輪胎的滾動阻力增大，車輛需要消耗更多的能量來前行，直接導致油耗增加。而且，過大的接觸面積和摩擦力，會使輪胎局部過熱，加速輪胎的磨損，嚴重時甚至可能引發(fā)爆胎。

相反，胎壓過高也并非好事。過高的胎壓會讓輪胎的減震效果大打折扣，原本由輪胎承擔的部分減震工作，不得不更多地依靠車輛的減震系統(tǒng)。這就如同給車輛的減震系統(tǒng)增加了沉重的負擔，長期下來，會加速減震系統(tǒng)的老化和損壞。同時，胎壓過高還會讓輪胎與地面的接觸面積變小，導致剎車距離延長，在緊急情況下，這可能成為引發(fā)事故的關鍵因素。

除了對輪胎和減震系統(tǒng)的影響，四個車輪氣壓不一致同樣存在隱患。這種情況下，汽車在制動時會出現跑偏現象，就像人走路一瘸一拐，不僅影響行車的穩(wěn)定性，還可能導致剎車系統(tǒng)受力不均，進一步加劇剎車系統(tǒng)的磨損，嚴重威脅行車安全。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為直接式和間接式兩種，它們如同忠誠的衛(wèi)士，默默地守護著行車安全。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過在輪胎內部安裝壓力傳感器，能夠直接、精準地測量輪胎氣壓，并將數據實時傳輸給駕駛員。一旦輪胎氣壓出現異常，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，提醒駕駛員及時處理。這種監(jiān)測方式數據準確、反應迅速，就像在輪胎內部安插了一位“貼身保鏢”，時刻關注著輪胎的一舉一動。

間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則是借助車輛的 ABS 系統(tǒng)和輪速傳感器，通過對比四個車輪的轉速差異來推斷胎壓是否正常。當某個輪胎胎壓不足時，其滾動半徑會變小，轉速相應加快，系統(tǒng)就能敏銳地察覺到這種異常，進而發(fā)出警報。雖然間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)沒有直接測量氣壓那么精準，但它巧妙地利用了車輛現有的部件，具有成本低、兼容性好的優(yōu)點，如同一位“幕后軍師”，在不引人注意的情況下發(fā)揮著重要作用。

綜上所述，胎壓檢測的重要性不言而喻。它不僅能夠幫助我們及時發(fā)現輪胎氣壓異常，有效預防爆胎事故，保障行車安全，還能在降低油耗、保護輪胎以及延長車輛使用壽命等方面發(fā)揮積極作用。無論是為了自身和乘客的生命安全，還是為了車輛的長期穩(wěn)定運行，都值得我們重視并合理運用胎壓檢測這一重要的安全保障手段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）