傳動(dòng)系主要由離合器、變速器（含分動(dòng)器）、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、減速器、差速器、半軸等部件組成。離合器能斷開(kāi)或連接動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)配合更靈活；變速器可改變車速和轉(zhuǎn)矩；傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離傳輸動(dòng)力；萬(wàn)向節(jié)能適應(yīng)不同角度的動(dòng)力傳遞；減速器降低轉(zhuǎn)速增大轉(zhuǎn)矩；差速器使車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)以不同速度旋轉(zhuǎn)；半軸將動(dòng)力傳遞給車輪。這些部件協(xié)同工作，驅(qū)動(dòng)汽車前行 。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，它就像是一個(gè)靈活的“開(kāi)關(guān)”。在車輛啟動(dòng)、換擋等操作時(shí)，駕駛員通過(guò)踩下或松開(kāi)離合器踏板，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞與中斷。當(dāng)需要平穩(wěn)起步時(shí)，緩慢松開(kāi)離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就能柔和地傳遞到變速器，讓車輛緩緩前行，避免了動(dòng)力突然接入造成的頓挫 。

變速器是傳動(dòng)系中的關(guān)鍵“智慧大腦”，分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器需要駕駛員手動(dòng)操作換擋桿來(lái)改變不同的齒輪組合，從而實(shí)現(xiàn)不同的車速和轉(zhuǎn)矩輸出。比如在爬坡時(shí)，掛上低擋位，就能獲得更大的轉(zhuǎn)矩，輕松爬上陡坡。自動(dòng)變速器則能根據(jù)車輛的行駛工況和駕駛員的操作意圖，自動(dòng)選擇合適的擋位，極大地提高了駕駛的便利性和舒適性。而分動(dòng)器則常見(jiàn)于四驅(qū)車輛，它可以將變速器輸出的動(dòng)力分配到前后軸，讓車輛具備更強(qiáng)的通過(guò)性和越野能力 。

傳動(dòng)軸宛如一條“動(dòng)力紐帶”，它能夠?qū)⒆兯倨鬏敵龅膭?dòng)力，可靠地傳遞到車輛的后方或其他需要?jiǎng)恿Φ牟课?。特別是在前置后驅(qū)的車輛中，傳動(dòng)軸要跨越較長(zhǎng)的距離，確保動(dòng)力源源不斷地傳輸?shù)胶髽蛏?。而且，它還需要在車輛行駛過(guò)程中，適應(yīng)車身的振動(dòng)和懸架的運(yùn)動(dòng)，保證動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性 。

萬(wàn)向節(jié)是傳動(dòng)系中的“柔性關(guān)節(jié)”，它可以在傳動(dòng)軸與其他部件之間，實(shí)現(xiàn)不同角度下的動(dòng)力傳遞。由于車輛在行駛過(guò)程中，各個(gè)部件之間的相對(duì)位置和角度會(huì)不斷變化，萬(wàn)向節(jié)就起到了很好的緩沖和調(diào)節(jié)作用，保證動(dòng)力無(wú)論在何種情況下都能順利傳遞。比如在車輛轉(zhuǎn)彎或者通過(guò)顛簸路面時(shí)，萬(wàn)向節(jié)都能靈活地適應(yīng)這些變化 。

減速器如同一個(gè)“速度與力量的轉(zhuǎn)換器”，它能夠降低輸入的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大轉(zhuǎn)矩。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速通常較高，但轉(zhuǎn)矩相對(duì)有限，通過(guò)減速器的作用，就能讓驅(qū)動(dòng)輪獲得更大的轉(zhuǎn)矩，從而推動(dòng)車輛前進(jìn)。就好比我們用一把省力的大扳手?jǐn)Q螺絲，雖然轉(zhuǎn)動(dòng)的速度慢了，但力量卻增大了很多 。

差速器是傳動(dòng)系中的“平衡大師”，它的主要作用是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，使左右車輪能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)。這是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪走過(guò)的路程是不同的，如果車輪以相同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致車輪在地面上出現(xiàn)滑動(dòng)，影響車輛的操控性和輪胎的壽命。差速器能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整左右車輪的轉(zhuǎn)速，確保車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎 。

半軸則是連接差速器和車輪的“最后一公里”動(dòng)力傳輸線，它將差速器分配好的動(dòng)力精準(zhǔn)地傳遞給車輪，讓車輪能夠按照預(yù)定的方式轉(zhuǎn)動(dòng)，為車輛的行駛提供最終的動(dòng)力支持。半軸在工作過(guò)程中，要承受來(lái)自路面的各種力和扭矩，所以需要具備足夠的強(qiáng)度和韌性 。

總之，傳動(dòng)系的這些部件各司其職又緊密協(xié)作，共同構(gòu)成了一個(gè)高效、可靠的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。它們就像一個(gè)精密的交響樂(lè)團(tuán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“指揮家”的引領(lǐng)下，演奏出車輛順暢行駛的美妙樂(lè)章，讓汽車能夠在各種路況下自由馳騁，為我們的出行帶來(lái)便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）