東風(fēng)日產(chǎn)屬于日系車。它是2003年由中國東風(fēng)汽車集團與日本尼桑汽車攜手合作誕生的合資車企，總部位于廣州花都。由于核心技術(shù)由尼桑掌控，本質(zhì)上源自日本汽車公司，自然歸屬日系車行列。旗下豐富多樣的車型，無論是軒逸、天籟等轎車，還是逍客、奇駿等SUV ，都蘊含著日系車的設(shè)計與技術(shù)精髓 。

從品牌根源來講，日產(chǎn)汽車公司早在1933 年便已創(chuàng)立，經(jīng)過多年發(fā)展，成為了全球知名的汽車制造商，更是日系車三巨頭之一，與本田、豐田并肩。它在汽車技術(shù)研發(fā)、設(shè)計理念等諸多方面都有著深厚的日系風(fēng)格底蘊。東風(fēng)日產(chǎn)作為日產(chǎn)與東風(fēng)的合作結(jié)晶，在很多方面都傳承了日產(chǎn)的基因。

在技術(shù)層面，以東風(fēng)日產(chǎn)旗下經(jīng)典車型天籟為例。它擁有兩種發(fā)動機配置，2.0升自然吸氣發(fā)動機不僅能輸出156馬力和197牛米的最大扭矩，還采用了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且缸蓋和缸體均使用鋁合金材質(zhì)。這種輕量化、高效能的發(fā)動機技術(shù)是日系車在動力研發(fā)上的典型體現(xiàn)。而2.0升渦輪增壓發(fā)動機更是擁有243馬力和371牛米的最大扭矩，配備混合噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋和缸體，與CVT變速箱相匹配，進一步展現(xiàn)了日產(chǎn)在動力系統(tǒng)調(diào)校和先進技術(shù)應(yīng)用上的實力，這些技術(shù)的運用無疑帶有濃厚的日系車技術(shù)特色。

在設(shè)計理念上，東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型也展現(xiàn)出日系車注重舒適性與實用性的特點。比如軒逸，它在空間布局上十分考究，能夠巧妙地利用車內(nèi)空間，為駕乘人員提供舒適的乘坐體驗。同時，在座椅設(shè)計上也下足功夫，符合人體工程學(xué)的座椅能夠有效減輕駕乘疲勞，這與日系車一貫追求的舒適駕乘理念相契合。

從市場定位和產(chǎn)品策略來看，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品在市場上與其他日系車有著相似的競爭格局。像天籟作為中型轎車，其競爭對手就包括豐田凱美瑞、本田雅閣等典型日系車型，它們在同一細分市場中相互角逐，從側(cè)面反映出東風(fēng)日產(chǎn)在市場定位和產(chǎn)品層次上與日系車的關(guān)聯(lián)性。

綜上所述，東風(fēng)日產(chǎn)無論是從品牌根源、技術(shù)特點，還是設(shè)計理念以及市場定位等多方面來看，都深深烙印著日系車的印記。它憑借與日產(chǎn)的緊密合作，將日系車的優(yōu)勢融入到旗下眾多車型之中，在汽車市場上成為日系車陣營中不可忽視的一員 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）