汽車排氣管尾部會燙。排氣管作為尾氣排放通道，內(nèi)部溫度可達600℃至900℃ ，前端溫度通常在350 - 400攝氏度，雖然受長度和消音器等影響，尾部溫度會逐漸降低，但依然有一定熱度。家用小型轎車排氣管尾部一般在30 - 120攝氏度，通常不會過于燙手，不過像一些能噴火的改裝車，尾部溫度可達幾百攝氏度，所以排氣管尾部是會發(fā)燙的。

具體而言，排氣管的溫度分布有其自身規(guī)律。前端較高的溫度有利于三元催化器正常工作，從而更好地處理尾氣中的有害物質(zhì)。隨著尾氣在排氣管中流動，熱量會不斷散發(fā)。排氣管越長，熱量散失得相對越多，尾部出口溫度也就越低。

同時，汽車發(fā)動機的運行狀態(tài)對排氣管尾部溫度影響顯著。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，尾氣溫度也越高。當(dāng)車輛處于怠速狀態(tài)時，尾氣出口溫度相對較低，大約在30到50度上下；而在車輛高速行駛或發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，尾氣溫度會大幅上升，相應(yīng)地排氣管尾部溫度也會升高。

另外，不同類型的車輛，其排氣管尾部溫度也存在差別。一般的家用小型轎車，能保證尾氣有效排出且不會對車輛和乘客造成傷害，其尾氣排氣管出口溫度在30 - 120度之間。但對于那些經(jīng)過特殊改裝的車輛，比如改裝車尾排氣管能實現(xiàn)噴火效果的，由于其特殊的設(shè)計和工作原理，尾部出口氣溫能達到幾百度，這種情況下排氣管尾部會非常燙。

總之，汽車排氣管尾部的溫度因多種因素而有所不同，總體來說是會發(fā)燙的。無論是日常使用普通轎車，還是接觸到特殊改裝車輛，都要對排氣管尾部的熱度有所認(rèn)知，必要時應(yīng)采取適當(dāng)措施，比如戴耐高溫手套、用工具操作等，避免燙傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）