在汽車領域，Econ指的是智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，也就是經(jīng)濟模式。Econ由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）合成而來，開啟該模式后，車輛會對自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件進行綜合判斷與分析，由ECU計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功，以此降低油耗，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。不過在一些特殊工況下該模式并不適用。

比如當車速超過120公里/小時，此時節(jié)能模式會自動失效。因為超出經(jīng)濟車速（通常在60 - 90公里/小時之間）很多時，Econ模式已無法發(fā)揮其省油的功效。還有在停車怠速、處于N擋或P擋的時候，Econ模式同樣不起作用。另外，在手動模式下，尤其是車輛爬坡需要大扭矩輸出時，為了優(yōu)先保證車輛有足夠的動力，Econ模式也不會發(fā)揮作用。

ECON模式的工作原理是多方面的。它能夠調(diào)節(jié)氣門開合度，讓發(fā)動機在更合理的進氣量下工作，避免不必要的燃油浪費。同時，它還能糾正駕駛者一些不良的駕駛習慣，比如預防駕駛者過多加速和深踩油門帶來的高能耗，通過快速升檔和平穩(wěn)提速來達到最佳燃油經(jīng)濟性。當駕駛者深踩油門時，該系統(tǒng)會精準控制進氣門的開啟和關閉，保證發(fā)動機平穩(wěn)運行，進而實現(xiàn)節(jié)能。

汽車一般有節(jié)能、運動和舒適三種常見模式。Econ模式雖然在省油環(huán)保方面表現(xiàn)出色，但它并非適用于所有場景。在日常城市擁堵路況或平緩道路行駛時，開啟Econ模式能夠有效降低油耗，為車主節(jié)省開支。而在需要追求駕駛激情，比如在空曠的高速路段想要體驗快速超車等駕駛樂趣時，切換到運動模式會更合適。至于舒適模式，則更側(cè)重于為駕乘人員提供平穩(wěn)、安靜的出行感受。

總之，Econ作為汽車的經(jīng)濟模式，為車主提供了一種節(jié)能環(huán)保的駕駛選擇。不過，車主需要根據(jù)不同的路況、駕駛需求和個人偏好，靈活地選擇是否開啟Econ模式，讓汽車的性能得到最合理的發(fā)揮，為自己帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）