方向盤(pán)偏了可以通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿或做四輪定位來(lái)調(diào)整。轉(zhuǎn)向拉桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵部件，其長(zhǎng)短影響車(chē)輛行駛方向，可準(zhǔn)備扳手，將方向盤(pán)左右打死分別對(duì)左右拉桿進(jìn)行旋進(jìn)或旋出操作來(lái)調(diào)整。而四輪定位相對(duì)更專(zhuān)業(yè)，若對(duì)自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿沒(méi)把握，可前往汽修店或 4S 店進(jìn)行。這兩種方式能有效應(yīng)對(duì)方向盤(pán)偏了的狀況。

下面為你詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這兩種調(diào)整方法。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿。這需要一些簡(jiǎn)單的工具和基本的動(dòng)手能力。首先要準(zhǔn)備一把合適的扳手，它將是我們調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的得力助手。接下來(lái)，把車(chē)輛方向盤(pán)向右打到極限位置，這時(shí)左前輪的后部就會(huì)完全露出來(lái)，方便我們操作。用扳手松開(kāi)左前輪后部的緊固螺母，這個(gè)螺母就像是一個(gè)“小衛(wèi)士”，緊緊守護(hù)著轉(zhuǎn)向拉桿，現(xiàn)在我們要讓它“放松警惕”。然后，將左拉桿按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，此時(shí)拉桿會(huì)慢慢縮短。這里要注意觀察車(chē)輛輪胎方向的變化，因?yàn)槔瓧U的調(diào)整會(huì)直接影響到輪胎的指向。

完成左前輪的調(diào)整后，再將方向盤(pán)向左打到極限位置，露出右前輪后部。松開(kāi)右前輪后部的緊固螺母，然后將右拉桿按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，拉桿會(huì)逐漸拉長(zhǎng)。而且，兩側(cè)調(diào)整量要保持相同。比如說(shuō)，如果左拉桿旋進(jìn)了一周，那么右拉桿也要旋出一周。需要提醒的是，有些車(chē)型的轉(zhuǎn)向拉桿位置和調(diào)整方法可能會(huì)有所不同。所以，如果對(duì)自己的操作沒(méi)有十足把握，還是要謹(jǐn)慎行事，或者向?qū)I(yè)人士請(qǐng)教。

再講講四輪定位。四輪定位是一種更為專(zhuān)業(yè)和精確的調(diào)整方式。它涉及到對(duì)汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪的角度、軸距等參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量和調(diào)整，確保車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。當(dāng)我們不確定方向盤(pán)偏是由于轉(zhuǎn)向拉桿問(wèn)題，還是車(chē)輛整體的四輪定位出現(xiàn)偏差時(shí)，去專(zhuān)業(yè)的汽修店或 4S 店做四輪定位是個(gè)不錯(cuò)的選擇。專(zhuān)業(yè)的維修人員會(huì)使用先進(jìn)的設(shè)備和儀器，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的檢測(cè)和調(diào)整，能夠更準(zhǔn)確地找出問(wèn)題所在，并將方向盤(pán)調(diào)整到正確的位置。

總之，方向盤(pán)偏了并不可怕，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿這種方式適合有一定動(dòng)手能力并且對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)有一定了解的人，可以自己嘗試進(jìn)行調(diào)整，但過(guò)程中要仔細(xì)操作。而四輪定位由于其專(zhuān)業(yè)性和精確性，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，交給專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行會(huì)更加穩(wěn)妥。無(wú)論選擇哪種方式，都是為了讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保我們的行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）