寶馬1系自2004年誕生至2023年7月停產(chǎn)，歷經(jīng)三次迭代，車型豐富多樣。第一代有三門掀背、五門掀背、雙門三廂轎跑、雙門軟頂敞篷等多種車身風(fēng)格，還有高性能M版本。第二代在技術(shù)與設(shè)計上升級，有5門掀背和3門掀背車型。第三代國產(chǎn)版主打三廂，海外版為5門掀背。不同時期的寶馬1系，以多樣車型滿足著不同消費者的需求。

第一代寶馬1系（海外版E81/E87 & E82/E88）為消費者帶來了豐富的選擇空間。其中，E81作為3門掀背車型，在2007 - 2011年期間投入生產(chǎn)，它以小巧靈動的身姿，為追求個性與操控的消費者提供了別樣的駕駛體驗。E87則是5門掀背車型，從2004年生產(chǎn)至2011年，憑借更實用的空間設(shè)計，滿足了家庭用戶日常出行的需求。

E82這款雙門三廂轎跑，在2007 - 2014年的生產(chǎn)周期里，以獨特的造型和出色的性能，吸引了眾多追求速度與激情的車迷目光。而E88雙門軟頂敞篷車型，于2008 - 2015年生產(chǎn)，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，還能沐浴陽光與清風(fēng)，感受別樣的浪漫。值得一提的是，2011年推出的高性能跑車1M Coupe，更是將第一代寶馬1系的性能提升到了一個新高度，成為眾多性能愛好者心中的經(jīng)典。

第二代寶馬1系（海外版F20/F21）于2011年閃亮登場，在技術(shù)和設(shè)計方面都進行了全面升級。F20作為5門掀背車型，從2011年生產(chǎn)至2018年，它在延續(xù)寶馬操控精髓的同時，融入了更多時尚與科技元素，提升了駕乘的舒適性與便利性。F21則是3門掀背車型，生產(chǎn)時間為2012 - 2018年，憑借緊湊的車身和動感的外觀，深受年輕消費者的喜愛。并且在2015年改款后，改用前驅(qū)平臺，為車輛的性能和空間表現(xiàn)帶來了新的變化。

第三代寶馬1系有著明顯的市場區(qū)分。國產(chǎn)版寶馬1系主打三廂版本（F52），2016年發(fā)布，2017年初上市，僅在中國生產(chǎn)和銷售，它更貼合國內(nèi)消費者對三廂車的喜好，在保持寶馬品牌特色的基礎(chǔ)上，對空間和配置進行了優(yōu)化。海外版F40為5門掀背，2019年在海外市場上市，繼續(xù)展現(xiàn)著寶馬1系的運動與時尚風(fēng)格。以2023款寶馬1系三廂為例，在售車型有120i M運動版、120i M運動曜夜版、120i M運動曜熠版、125Li M運動曜夜版等，這些車型在配置和外觀細節(jié)上各有特色，進一步滿足了不同消費者的個性化需求。

總的來說，寶馬1系在不同的發(fā)展階段，都以其豐富多樣的車型，展現(xiàn)著品牌對市場需求的精準把握和對創(chuàng)新的不懈追求。從第一代的經(jīng)典車型，到第二代的升級蛻變，再到第三代的差異化布局，每一代車型都承載著寶馬的品牌理念和技術(shù)傳承，為消費者帶來了豐富的選擇和卓越的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）