汽車動(dòng)平衡是通過(guò)在車輪上添加平衡配重實(shí)現(xiàn)的。汽車車輪因制造因素質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。要實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡，需先拆下輪胎清潔并去除舊平衡塊，將其固定在動(dòng)平衡機(jī)上，測(cè)量并輸入輪輞相關(guān)數(shù)值后啟動(dòng)機(jī)器。待輪胎高速旋轉(zhuǎn)停止顯示偏差值，依數(shù)值在輪胎內(nèi)外側(cè)添加平衡塊，再次啟動(dòng)機(jī)器顯示值為 0 即完成。

具體而言，在將輪胎從車輛上拆卸下來(lái)之后，我們要進(jìn)行細(xì)致的清潔工作。這可不是簡(jiǎn)單的擦拭，而是要把輪輞內(nèi)部隱藏的泥土、輪胎花紋里鑲嵌的砂石都清理干凈，同時(shí)拆除那些原本就存在的舊平衡塊。這一步就像是為一場(chǎng)精密手術(shù)做準(zhǔn)備，只有將“手術(shù)臺(tái)”清理得干干凈凈，后續(xù)的操作才能準(zhǔn)確無(wú)誤。

清理完畢，就該把輪胎固定在動(dòng)平衡機(jī)上了，這時(shí)候卡扣就發(fā)揮了重要作用，它能確保輪胎在動(dòng)平衡機(jī)上牢牢固定，在后續(xù)的高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)。輪胎固定好后，測(cè)量工作就登場(chǎng)了。我們需要測(cè)量動(dòng)平衡機(jī)到輪胎輪輞的距離、輪輞自身的寬度以及輪輞的半徑等關(guān)鍵數(shù)值。這些數(shù)值就如同開(kāi)啟動(dòng)平衡精準(zhǔn)之門的鑰匙，只有準(zhǔn)確地將它們輸入到動(dòng)平衡機(jī)中，機(jī)器才能開(kāi)啟它的“智慧模式”。

一切準(zhǔn)備就緒，按下啟動(dòng)按鈕，輪胎開(kāi)始在動(dòng)平衡機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)。這高速旋轉(zhuǎn)的輪胎，就像是一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的精密儀器，它旋轉(zhuǎn)停止后，動(dòng)平衡機(jī)上會(huì)顯示出輪胎存在的偏差值。這偏差值就是我們調(diào)整的依據(jù)，接下來(lái)，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，當(dāng)動(dòng)平衡機(jī)內(nèi)側(cè)顯示滿格時(shí)，就要依據(jù)顯示的數(shù)值，在輪胎內(nèi)側(cè)添加對(duì)應(yīng)的平衡塊。這就像是給輪胎這個(gè)舞者找到了合適的“伴舞”，讓它在旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)上能夠更加平穩(wěn)。

內(nèi)側(cè)平衡塊添加完畢后，外側(cè)的平衡塊添加工作也不能馬虎。按照同樣的方法，為輪胎外側(cè)添加合適的平衡塊。至此，平衡塊的添加工作初步完成。

不過(guò)，這還不算大功告成，還需要再次啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)。當(dāng)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，顯示數(shù)值全為0的時(shí)候，這場(chǎng)動(dòng)平衡的“表演”才算完美落幕。要是數(shù)值不為0，那就需要重復(fù)相關(guān)步驟或者重新操作，直到輪胎內(nèi)外達(dá)到完美的平衡狀態(tài)。

汽車動(dòng)平衡是一項(xiàng)對(duì)精度要求極高的工作，每一個(gè)步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。通過(guò)這一系列嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的操作，我們能夠讓汽車的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡，為車輛的行駛穩(wěn)定性、安全性以及舒適性奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中享受更加平穩(wěn)、順暢的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）