ESP系統(tǒng)默認(rèn)開啟，日常駕駛無需操作，特殊情況時(shí)可按下ESP OFF開關(guān)關(guān)閉 。在沙、泥、濕地越野，安裝防滑鏈，冰雪路面爬坡以及進(jìn)行漂流等特殊場景下，ESP可能會(huì)影響車輛正常行駛或駕駛體驗(yàn)，此時(shí)關(guān)閉更有利。而在正常行駛時(shí)，開啟ESP能監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，通過對(duì)各車輪的精確控制，保障車輛的穩(wěn)定性與安全性。

具體來說，在沙、泥、濕地等附著力較小的路面進(jìn)行越野時(shí)，車輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時(shí)ESP系統(tǒng)會(huì)介入，制動(dòng)部分車輪并限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，其初衷是為了保持車輛穩(wěn)定，但這一操作反而會(huì)讓車輛難以擺脫困境，使得脫困變得更加艱難。所以在這種越野場景下，果斷關(guān)閉ESP系統(tǒng)是明智之舉，能讓車輛更有機(jī)會(huì)成功脫困。

當(dāng)車輛安裝防滑鏈后，由于防滑鏈改變了輪胎的正常狀態(tài)，使得車輛的一些檢測信號(hào)變得不準(zhǔn)確。這種不準(zhǔn)確的信號(hào)會(huì)影響ESP系統(tǒng)的正常工作，它可能會(huì)持續(xù)介入車輛的行駛控制，或者直接報(bào)出故障代碼，給駕駛帶來不必要的麻煩。因此，為了確保車輛在安裝防滑鏈后能正常行駛，最好是關(guān)閉ESP系統(tǒng)。

在冰雪路面爬坡時(shí)，車輪出現(xiàn)打滑是較為常見的情況。而ESP系統(tǒng)一旦發(fā)揮作用，會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，這就導(dǎo)致車輛的動(dòng)力輸出不足，使得爬坡變得更加困難。在這種場景下，關(guān)閉ESP系統(tǒng)，車輛反而能夠憑借更充足的動(dòng)力，更順利地爬上坡頂。

對(duì)于熱衷于漂移的駕駛愛好者而言，ESP系統(tǒng)的介入會(huì)成為獲取激烈駕駛體驗(yàn)的阻礙。因?yàn)镋SP的工作原理是在車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行干預(yù)，而漂移本身就是一種挑戰(zhàn)車輛極限的激烈駕駛行為，需要車輛在一定程度上處于不穩(wěn)定狀態(tài)才能做出漂亮的甩尾動(dòng)作。所以在進(jìn)行漂移時(shí)，關(guān)閉ESP系統(tǒng)，才能讓駕駛者更好地發(fā)揮駕駛技巧，做出令人驚嘆的漂移動(dòng)作。

總之，ESP系統(tǒng)就像是一位默默守護(hù)車輛行駛安全的衛(wèi)士，在大多數(shù)正常駕駛情況下，它的存在能為我們保駕護(hù)航，讓車輛行駛得更加穩(wěn)定和安全。然而，在面對(duì)一些特定的特殊場景時(shí)，我們需要靈活地根據(jù)實(shí)際情況，合理地關(guān)閉或開啟ESP系統(tǒng)，這樣才能既充分發(fā)揮車輛的性能，又能保障駕駛的安全與樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）