方向盤偏了可以通過測量胎壓、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿或做四輪定位來調(diào)整。當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛行駛方向會受影響，可能導(dǎo)致方向盤偏，所以先檢查胎壓很有必要；調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿則要用到扳手，通過旋進(jìn)或旋出拉桿底座來調(diào)整其長短，左右輪調(diào)整需保持一致；四輪定位相對更專業(yè)，若自己拿捏不準(zhǔn)，交給專業(yè)人員做四輪定位能讓調(diào)整更精準(zhǔn)有效 。

首先來說說測量胎壓這一環(huán)節(jié)。胎壓對于車輛的行駛穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的影響。當(dāng)兩側(cè)輪胎的氣壓存在差異時，車輛就如同被一只無形的手牽引，會不自覺地向氣壓較低的一側(cè)行駛，從而給人一種方向盤偏的錯覺。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤似乎有些偏離正常位置時，不妨先拿出胎壓計，仔細(xì)測量一下四個輪胎的氣壓，確保它們處于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值范圍內(nèi)。這一步雖然簡單，卻有可能解決掉方向盤偏的“小麻煩”，為后續(xù)的檢查和調(diào)整指明方向。

接著講講調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿的具體操作。在進(jìn)行這項操作之前，我們需要準(zhǔn)備好趁手的工具——扳手。將車輛的方向盤向右側(cè)打到底，此時左前輪的后部便會清晰地展露在我們眼前。用扳手輕輕松開固定螺母，然后將左拉桿按照順時針方向旋轉(zhuǎn)。這里要注意，順時針旋轉(zhuǎn)左拉桿意味著將其“旋進(jìn)”，也就是縮短左拉桿的長度。調(diào)整完左前輪后，可不能忘了右前輪。把方向盤向左打到底，露出右前輪后部，松開緊固螺母后，將右拉桿按照逆時針方向旋轉(zhuǎn)，也就是“旋出”，拉長右拉桿，并且要保證左右拉桿的調(diào)整量是相同的。不過需要提醒的是，有些車型的轉(zhuǎn)向拉桿位置比較特殊，位于半軸或下支臂前方，這種情況下調(diào)整方法與上述相反。如果對這些操作不太熟悉，最好不要輕易嘗試，以免造成更嚴(yán)重的問題。

最后再說說四輪定位。四輪定位是一項相對專業(yè)的操作，它涉及到汽車多個部件的角度和參數(shù)調(diào)整。通過專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)，可以精確地檢測出車輛四輪的各項參數(shù)是否處于正常范圍，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而讓方向盤恢復(fù)到正確的位置。如果自己對四輪定位的知識和技巧了解有限，那么將車輛送到專業(yè)的維修店或汽車保養(yǎng)中心，交給經(jīng)驗(yàn)豐富的技師來操作是個明智的選擇。他們憑借專業(yè)的工具和精湛的技術(shù)，能夠更精準(zhǔn)地完成四輪定位，確保車輛的行駛性能和安全性。

總之，方向盤偏了并不可怕，只要我們按照正確的方法，一步一步地進(jìn)行檢查和調(diào)整，就能讓方向盤恢復(fù)正常。無論是簡單的胎壓測量，還是較為復(fù)雜的轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)節(jié)與四輪定位，都需要我們謹(jǐn)慎對待。在自己不確定如何操作時，及時尋求專業(yè)人士的幫助，這樣才能讓我們的愛車始終保持良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）