法拉利屬于菲亞特集團(tuán)。1899 年創(chuàng)立的菲亞特集團(tuán)，于 1969 年購(gòu)入法拉利工廠 50%股份，1988 年這一比例提升至 90% 。盡管 2016 年法拉利被單獨(dú)分出來(lái)，但它依舊歸屬于菲亞特集團(tuán)。法拉利作為意大利著名的豪華跑車制造商，自 1947 年創(chuàng)立以來(lái)，憑借卓越性能與優(yōu)雅外觀聞名于世，在超跑領(lǐng)域有著不可撼動(dòng)的地位，書寫著屬于自己的傳奇篇章。

法拉利在漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中，始終秉持著對(duì)極致性能的不懈追求。每一款法拉利跑車都凝聚著頂尖的汽車制造工藝，其發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲仿佛是賽道上的激昂戰(zhàn)歌，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能讓駕駛者瞬間感受到風(fēng)馳電掣的快感。

它旗下?lián)碛斜姸嗔钊瞬毮康某苘囆停窠?jīng)典的458、488，它們以流暢的線條和卓越的操控性能，成為車迷心中的夢(mèng)幻之選；f12、812憑借著強(qiáng)勁的動(dòng)力和奢華的內(nèi)飾，展現(xiàn)出法拉利對(duì)于頂級(jí)跑車的獨(dú)特詮釋；還有那被譽(yù)為“神車”的拉法，更是集超凡性能與極致科技于一身，代表著法拉利在超跑領(lǐng)域的最高成就。

法拉利不僅在民用超跑領(lǐng)域大放異彩，在賽車運(yùn)動(dòng)方面更是成績(jī)斐然。其在一級(jí)方程式賽車賽場(chǎng)上的輝煌戰(zhàn)績(jī)，為品牌積累了極高的聲譽(yù)和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。那些在賽道上風(fēng)馳電掣的法拉利賽車，不僅是速度的象征，更是科技創(chuàng)新與團(tuán)隊(duì)協(xié)作的結(jié)晶。

從手工打造的精致工藝到高度定制化的服務(wù)，法拉利始終將品質(zhì)與個(gè)性完美融合。每一輛法拉利都像是一件獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品，滿足著全球眾多車迷和富豪對(duì)于頂級(jí)跑車的極致追求。

總之，法拉利雖然在2016年被單獨(dú)分出來(lái)，但它與菲亞特集團(tuán)有著深厚的淵源，并且憑借自身的實(shí)力和特色，在汽車行業(yè)中成為了超跑領(lǐng)域的璀璨明珠，持續(xù)散發(fā)著獨(dú)特的魅力，引領(lǐng)著豪華跑車的發(fā)展潮流 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）