進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整，需先將輪胎從車輛上拆下并固定在動(dòng)平衡機(jī)上，輸入相關(guān)數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎讀取偏差值，再添加平衡塊校正，最后裝回輪胎。動(dòng)平衡調(diào)整旨在讓輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持穩(wěn)定，若輪胎重量分布不均，高速行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，影響駕駛體驗(yàn)與安全。規(guī)范地做好動(dòng)平衡調(diào)整，能讓車輛行駛更加平穩(wěn)順暢，保障出行的舒適與安心 。

具體而言，在將輪胎固定于動(dòng)平衡機(jī)上之前，要先把輪胎從車輛上小心拆卸下來(lái)。拆卸過(guò)程中，需使用專業(yè)工具，同時(shí)要確保車輛處于安全的停放狀態(tài)，比如停在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，并用千斤頂平穩(wěn)抬起需要調(diào)整的車輪，提前松開(kāi)相關(guān)螺栓，為順利拆卸輪胎做好準(zhǔn)備。拆卸完成后，仔細(xì)檢查輪胎和輪轂是否有損傷，這一步驟不容忽視，因?yàn)槿魏螡撛诘膿p傷都可能影響后續(xù)動(dòng)平衡調(diào)整的準(zhǔn)確性。

把輪胎安裝到動(dòng)平衡機(jī)上時(shí)，要用卡扣將其牢牢固定，同時(shí)去掉舊的平衡塊。接下來(lái)，這是關(guān)鍵的操作環(huán)節(jié)，需要精確測(cè)量機(jī)器到輪胎鋼圈的距離，以及鋼圈的直徑和寬度等數(shù)據(jù)，并準(zhǔn)確無(wú)誤地輸入動(dòng)平衡機(jī)。這些數(shù)據(jù)的精確性直接關(guān)系到后續(xù)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

完成數(shù)據(jù)輸入后，啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，讓輪胎開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)停止，動(dòng)平衡機(jī)便會(huì)顯示出輪胎的動(dòng)平衡偏差數(shù)值。依據(jù)這些數(shù)值，我們要在輪胎上添加平衡塊來(lái)進(jìn)行校正。添加平衡塊時(shí)，要遵循一定的順序，通常是先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，逐步調(diào)整，直至動(dòng)平衡機(jī)顯示兩個(gè)“00”數(shù)值，這意味著動(dòng)平衡校正基本完成。

不過(guò)，這還不是整個(gè)流程的終點(diǎn)。完成校正后，要將輪胎重新裝回到車輛上，裝回時(shí)要使用輪胎扳手按照對(duì)角線順序緊固螺栓，確保輪胎安裝得牢固且沒(méi)有絲毫松動(dòng)。最后一步是測(cè)試效果，將車輛降下，進(jìn)行實(shí)際的試車檢查，感受車輛行駛過(guò)程中是否還存在震動(dòng)現(xiàn)象。

動(dòng)平衡調(diào)整是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)操作的工作，每一個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎著車輛的行駛性能和安全。無(wú)論是日常維護(hù)還是在更換新輪胎、經(jīng)歷碰撞維修等情況后，及時(shí)且正確地進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整，都能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的每一次出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）