自動(dòng) N 擋是空擋，英文為“Neutral” ，在排擋操作臺(tái)上位于 R 擋和 D 擋之間。掛入此檔后，變速箱與車(chē)輪的連接斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法傳遞給車(chē)輪，車(chē)輛無(wú)法正常行駛。在等紅綠燈時(shí)間較長(zhǎng)、車(chē)輛短暫停車(chē)時(shí)可掛 N 檔拉手剎，能起到節(jié)省燃料等作用。不過(guò)，日常用車(chē)時(shí)不建議空擋滑行，以免影響駕駛安全。

N擋作為自動(dòng)擋車(chē)型中的重要擋位，有著獨(dú)特的工作原理。當(dāng)車(chē)輛掛入N擋，就如同給車(chē)輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)按下了“暫停鍵”。此時(shí)，變速器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然依舊能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱輸入軸也在轉(zhuǎn)動(dòng)，可卻無(wú)法帶動(dòng)輸出半軸和輪胎運(yùn)轉(zhuǎn) ，這就導(dǎo)致車(chē)輛失去了前進(jìn)或者后退的驅(qū)動(dòng)力，處于一種“相對(duì)自由”卻又無(wú)法依靠自身動(dòng)力移動(dòng)的狀態(tài)。

N擋在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中有著不少實(shí)用之處。在等紅綠燈時(shí)，如果紅燈持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，比如超過(guò)一分鐘，將擋位切換至N擋并拉起手剎是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣可以讓車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)暫時(shí)“休息”，有助于節(jié)省燃料，同時(shí)也能降低對(duì)環(huán)境的影響；而如果紅燈時(shí)間較短，僅僅持續(xù)幾秒，那么直接踩住剎車(chē)即可，無(wú)需頻繁換擋。當(dāng)車(chē)輛需要短暫停車(chē)，例如在路邊等人或者在收費(fèi)站繳費(fèi)時(shí)，也可以掛入N擋并拉起手剎。

此外，在一些特殊情況下，N擋也發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障需要拖車(chē)時(shí)，如果是短距離應(yīng)急牽引掛車(chē)，可將擋位掛入N擋，但車(chē)速不能超過(guò)30km/h；若是長(zhǎng)途拖車(chē)，則需要使用平板拖車(chē)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，車(chē)輛的變速箱輸出軸可能會(huì)鎖止，無(wú)法直接掛入P擋，此時(shí)就需要先將擋位換入N擋，才能重新點(diǎn)火啟動(dòng)車(chē)輛。還有在倒車(chē)停車(chē)撞到限位欄等情況時(shí)，可先掛N擋，待車(chē)輛自動(dòng)下滑后再掛P檔。

不過(guò)，N擋在使用時(shí)也有諸多禁忌。日常駕駛中不建議空擋滑行，因?yàn)榭論鯐r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間失去了聯(lián)系，車(chē)輛僅依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速，這會(huì)使制動(dòng)距離變長(zhǎng)，而且頻繁踩剎車(chē)還會(huì)降低制動(dòng)性能，嚴(yán)重影響駕駛安全性。同時(shí)，N擋下車(chē)輛雖然沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，但仍有溜車(chē)或移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，所以在斜坡上停車(chē)時(shí)，一定要踩住剎車(chē)，防止車(chē)輛滑動(dòng)造成危險(xiǎn)。

總之，自動(dòng)N擋作為自動(dòng)擋汽車(chē)擋位中的一員，在不同的駕駛狀況下有著特定的用途。了解并正確使用N擋，既能讓駕駛過(guò)程更加順暢，又能保障行車(chē)安全和車(chē)輛的正常使用。我們需要在日常駕駛中合理運(yùn)用N擋，讓它為我們的出行發(fā)揮積極作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）