汽車AT指的是自動變速器，這是一種能在駕駛時自動調(diào)整傳動比的汽車驅(qū)動系統(tǒng)。自動變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構(gòu)等組成，可依據(jù)路面狀況自動變速變矩。駕駛者無需手動頻繁換擋，操作更輕松，能將更多注意力放在路況上。并且，它還能在一定程度上提升行車安全性與舒適性，為駕駛帶來諸多便利 。

AT自動變速器有著獨特的工作原理。駕駛員踏下油門的位置或發(fā)動機進氣歧管的真空度以及汽車的行駛速度，這些因素會指揮自動換擋系統(tǒng)開始工作。該系統(tǒng)通過控制變速齒輪機構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合，巧妙地改變變速齒輪機構(gòu)的動力傳遞路線，進而實現(xiàn)變速器擋位的變換 ，整個過程流暢自然。

AT自動變速器一般設有多個擋位，常見的有P（停車）、R（倒車）、N（空擋）、D（驅(qū)動）、S（運動）、L（低速）。P擋用于停車時鎖定車輛；R擋實現(xiàn)倒車功能；N擋為空擋，在車輛需要短時間停止時使用；D擋是最常用的前進擋，能滿足日常大部分駕駛需求；S擋強調(diào)運動性能，換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持較高轉(zhuǎn)速，帶來更強勁的動力輸出；L擋則適用于低速行駛或需要較大扭矩的情況，比如爬坡。

不同類型的自動變速器各有優(yōu)劣，AT也不例外。它有著直接的動力傳遞，能給車輛帶來較為充沛的動力，不過在加速過程中可能會存在一定的頓挫感，并且能耗相對較高。與CVT相比，CVT具有出色的平順性和燃油經(jīng)濟性，動力輸出較為柔和；而與AMT相比，AMT成本低、操作便捷但頓挫感明顯影響駕駛體驗；和雙離合變速器相比，雙離合變速器換擋迅速、動力損失小，卻在穩(wěn)定性和耐用性方面存在一些挑戰(zhàn) 。

汽車AT自動變速器為駕駛者帶來了便捷的操作體驗，讓駕駛過程不再因頻繁換擋而手忙腳亂。盡管它有自身的一些特點和不足，但在汽車發(fā)展歷程中，始終占據(jù)著重要地位，不斷推動著汽車駕駛便利性和舒適性的提升，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）