邁騰自動(dòng)擋的使用并不復(fù)雜，需熟悉各擋位功能與操作流程。啟動(dòng)時(shí)，按兩下一鍵啟動(dòng)鍵供電自檢，再踩剎車(chē)按下啟動(dòng)鍵發(fā)動(dòng)；發(fā)動(dòng)后踩剎車(chē)從 P 擋掛到 D 擋，按下電子手剎即可前進(jìn)。行駛中，D 擋用于正常駕駛，S 擋適合爬坡超車(chē)，L 擋用于下長(zhǎng)坡等。停車(chē)時(shí)，平路先剎車(chē)再掛 P 擋拉手剎，坡道則先掛 N 擋拉手剎，確認(rèn)穩(wěn)固后掛 P 擋。

在具體的行駛過(guò)程中，當(dāng)你處于平坦的城市路面時(shí)，D擋就是你的最佳選擇，它能夠讓車(chē)輛在各種不同的車(chē)速下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛方式等因素，自動(dòng)在合適的前進(jìn)檔之間順滑切換，為你帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。比如在城市的主干道上，車(chē)輛走走停停，D擋可以輕松應(yīng)對(duì)，讓你專(zhuān)注于路況，無(wú)需為換擋而分心。

若是遇到需要爬坡或者超車(chē)的情況，S擋就能大顯身手了。當(dāng)你將擋位切換至S擋，變速器的前進(jìn)檔會(huì)在較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下自動(dòng)切換，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。在爬坡時(shí)，車(chē)輛能夠更有力地攀爬，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而停滯的情況；超車(chē)時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力可以讓車(chē)輛迅速完成超越，干凈利落。想象一下，在山區(qū)道路爬坡或者高速公路上超越慢車(chē)時(shí)，S擋帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力能讓駕駛過(guò)程更加暢快。

而L擋則是下長(zhǎng)坡時(shí)的“好幫手”。下長(zhǎng)坡時(shí)，如果一直依靠剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，會(huì)使剎車(chē)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，容易導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱、性能下降。此時(shí)掛入L擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，就能有效輔助剎車(chē)，減輕剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車(chē)安全。就像在一些連綿的山區(qū)下坡路段，L擋可以讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛下去。

在停車(chē)環(huán)節(jié)，如果是在平路上，操作相對(duì)簡(jiǎn)單。先輕踩剎車(chē)，讓車(chē)輛平穩(wěn)停下，然后將擋位掛入P擋，拉起手剎，就可以安心下車(chē)了。但在坡道停車(chē)時(shí)，就需要多一些步驟。先剎車(chē)讓車(chē)輛停穩(wěn)，接著掛入N擋，拉起手剎，這一步是為了防止車(chē)輛在坡道上滑動(dòng)。在確認(rèn)車(chē)輛已經(jīng)穩(wěn)固停住后，再將擋位掛入P擋，最后熄火。這樣的操作流程可以最大程度地保障車(chē)輛在坡道上的停放安全。

另外，還有一些使用邁騰自動(dòng)擋時(shí)的注意事項(xiàng)也需要牢記。比如不能空擋滑行，這會(huì)對(duì)車(chē)輛的變速箱造成損害；長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，如果預(yù)計(jì)等待時(shí)間超過(guò)2分鐘，最好掛入N擋，超過(guò)5分鐘的話，熄火掛P擋更為合適；行駛過(guò)程中絕對(duì)不可以推入P擋，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛部件；倒車(chē)或者變向時(shí)，一定要等車(chē)輛完全停穩(wěn)后再操作；而且只有P、N兩檔能發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P檔摘出排擋桿時(shí)需踩剎車(chē)。

總之，掌握邁騰自動(dòng)擋的使用方法，了解各擋位在不同場(chǎng)景下的應(yīng)用以及相關(guān)注意事項(xiàng)，能夠讓你更加得心應(yīng)手地駕駛邁騰汽車(chē)，充分享受其帶來(lái)的便捷與舒適，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)，安全抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）