車輪外傾的作用諸多，主要是提升車輛行駛的安全性、操控性與輪胎使用壽命等。一方面，它能減小轉(zhuǎn)向力讓轉(zhuǎn)向更輕松，在垂直載荷下產(chǎn)生的分力防止車輪甩脫，提高直線行駛安全性；另一方面，能使前輪自動(dòng)回正，車輛載人裝貨后可抵消部分正外傾，讓車輪更垂直地面，增大抓地力、使輪胎磨損均勻，還能提升過彎性能等，全方位優(yōu)化車輛行駛表現(xiàn) 。

在提升轉(zhuǎn)向便利性方面，車輪外傾有著不可忽視的功勞。由于主銷與襯套之間、輪轂和軸承等處存在裝配間隙，這會(huì)在一定程度上影響車輪的正常工作，而合適的車輪外傾角能夠有效減小這種偏移量，從而讓駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)更加輕松自如，轉(zhuǎn)向操作變得更為流暢，極大地提升了駕駛的便利性，無論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是在高速行駛時(shí)的微調(diào)方向，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)。

車輪外傾對(duì)于保障車輪的穩(wěn)固安裝同樣至關(guān)重要。當(dāng)車輛行駛時(shí)，車輪會(huì)受到各種復(fù)雜的力，而車輪外傾在垂直載荷作用下會(huì)產(chǎn)生一個(gè)使車輪向內(nèi)壓在軸承上的分力。這個(gè)分力如同一個(gè)無形的“守護(hù)者”，緊緊地將車輪固定在軸承上，防止車輪在行駛過程中出現(xiàn)甩脫的危險(xiǎn)情況，為車輛的行駛安全筑牢了堅(jiān)實(shí)的防線，讓駕駛者在行車過程中更加安心。

自動(dòng)回正功能也是車輪外傾帶來的一大優(yōu)勢。當(dāng)前輪向前向內(nèi)傾斜時(shí)，在車輛行駛過程中，如果駕駛者松開方向盤，車輪能夠依靠外傾的特性自動(dòng)回正。這一特性不僅為駕駛者提供了便利，更重要的是，它增強(qiáng)了車輛行駛的穩(wěn)定性和可控性。在一些緊急情況下，例如駕駛者需要短暫松開方向盤處理其他突發(fā)狀況時(shí)，車輪的自動(dòng)回正功能可以確保車輛保持相對(duì)穩(wěn)定的行駛方向，減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，車輪外傾對(duì)于改善輪胎的工作狀態(tài)和車輛的動(dòng)力學(xué)性能也有著積極的影響。當(dāng)車輛載人裝貨后，車身會(huì)發(fā)生一定程度的變形，而車輪外傾能夠抵消一部分正外傾，讓車輪盡量垂直于地面。這樣一來，輪胎與地面的接觸面積增大，抓地性能得到提升，車輛的動(dòng)力輸出和制動(dòng)效果都能得到有效增強(qiáng)。同時(shí)，輪胎磨損也會(huì)更加均勻，延長了輪胎的使用壽命，降低了使用成本。從動(dòng)力學(xué)性能方面來看，負(fù)外傾的車輪在相同側(cè)偏角下能夠產(chǎn)生更大的過彎側(cè)向力，使車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)更快，提高了轉(zhuǎn)向靈敏度，車輛在過彎時(shí)的性能得到顯著提升，無論是在蜿蜒的山路上行駛，還是在城市的彎道中穿梭，都能展現(xiàn)出更好的操控性能。

總的來說，車輪外傾雖只是一個(gè)看似簡單的設(shè)計(jì)角度，卻在車輛行駛的多個(gè)關(guān)鍵方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。從轉(zhuǎn)向的輕松便捷到行駛安全的保障，從輪胎的合理使用到車輛動(dòng)力學(xué)性能的提升，它猶如一位幕后的“全能助手”，默默地為駕駛者創(chuàng)造了更加安全、舒適和高效的駕駛體驗(yàn)，讓車輛在道路上的行駛表現(xiàn)更加卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）