常見(jiàn)的變速箱類型有手動(dòng)變速箱（MT）、液力自動(dòng)變速箱（AT）、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）以及雙離合變速箱。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、駕駛樂(lè)趣足；AT變速箱換擋平順但油耗較高；CVT變速箱動(dòng)力輸出連續(xù)，燃油經(jīng)濟(jì)性好；AMT變速箱是MT與AT的折中產(chǎn)物；雙離合變速箱換擋迅速，能提高動(dòng)力傳遞效率。各類變速箱各有優(yōu)劣，滿足著不同消費(fèi)者的需求 。

手動(dòng)變速箱（MT）歷史頗為悠久，在汽車發(fā)展歷程中占據(jù)著重要地位。它必須通過(guò)駕駛員撥動(dòng)擋把來(lái)改變變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，從而實(shí)現(xiàn)變速。常見(jiàn)的有5擋手動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這使得它的成本及維護(hù)費(fèi)用都比較低，可靠性也很高。而且手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋反應(yīng)快，對(duì)于熱衷于駕駛的人來(lái)說(shuō)，那種通過(guò)自己操作精準(zhǔn)換擋的過(guò)程，充滿了駕駛樂(lè)趣。然而，手動(dòng)變速箱也有明顯的不足，駕駛過(guò)程中需要駕駛員手腳并用去切換擋位，操作較為繁瑣，尤其是在擁堵路況下，頻繁換擋會(huì)讓駕駛員感到疲憊，并且換擋過(guò)程中不可避免地會(huì)有頓挫感。

液力自動(dòng)變速箱（AT），學(xué)名為液力自動(dòng)變速箱，從早期的4AT到如今一些車輛配備的9AT，不斷在發(fā)展進(jìn)步。它主要由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成，是用液力變矩器來(lái)傳遞動(dòng)力的。AT變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是換擋平順，駕駛員無(wú)需手動(dòng)換擋，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)便，在駕駛過(guò)程中能帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。不過(guò)，它也存在一些缺點(diǎn)，比如加速時(shí)會(huì)有頓挫感，并且油耗相對(duì)較高。

機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT），以日系車為代表應(yīng)用廣泛。它主要由滑輪和金屬帶組成，通過(guò)改變輪盤(pán)間距來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換，在駕駛操作方式上，裝配了CVT無(wú)級(jí)變速箱的汽車同樣通過(guò)一個(gè)換擋桿來(lái)選擇駐車、倒車、空擋以及前進(jìn)擋或手動(dòng)的擋位。由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，在變速過(guò)程中沒(méi)有齒輪轉(zhuǎn)換的停頓感，動(dòng)力輸出是連續(xù)不中斷的，使用起來(lái)十分平順。同時(shí)，CVT變速箱在擋位設(shè)定上比較自由，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，也更加環(huán)保。但它也有局限性，成本相對(duì)較高，而且如果操作不當(dāng)容易出現(xiàn)問(wèn)題，鋼帶所能承受的力量有限，在一些車型上可能會(huì)出現(xiàn)后勁不足的情況。

電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT），是MT和AT的折中產(chǎn)物，大多數(shù)AMT變速箱都采用了電液執(zhí)行器來(lái)對(duì)離合器以及換擋撥叉進(jìn)行控制。它的優(yōu)點(diǎn)在于生產(chǎn)成本低，操作相比手動(dòng)變速箱更加便捷，一定程度上減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。但它也有明顯的缺點(diǎn)，要是操作不好，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感，嚴(yán)重影響乘坐舒適性，這也導(dǎo)致市場(chǎng)上裝配AMT變速箱的車型相對(duì)較少 。

雙離合變速箱則依靠切換軸間不同齒比的齒輪來(lái)改變傳動(dòng)比，負(fù)責(zé)切斷或接合動(dòng)力的裝置是通過(guò)位于變速箱輸入端的離合器實(shí)現(xiàn)的，它配備有兩個(gè)離合器，分別負(fù)責(zé)奇數(shù)和偶數(shù)檔位。這種變速箱的優(yōu)勢(shì)十分突出，傳動(dòng)效率高，換擋速度極快，能夠快速地完成擋位切換，大大提高了動(dòng)力傳遞效率，在加速性能上表現(xiàn)出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。然而，它的制造成本高，后期維護(hù)難度大，并且還存在潛在的耐用性問(wèn)題。

總之，每一種變速箱類型都有其獨(dú)特之處，在動(dòng)力傳遞、駕駛體驗(yàn)、成本以及維護(hù)等方面各有表現(xiàn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、對(duì)車輛性能的需求以及預(yù)算等多方面因素，來(lái)綜合考量選擇適合自己的變速箱類型，從而獲得滿意的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）