汽車轉(zhuǎn)向不足時，可先松開油門，輕踩剎車，若轉(zhuǎn)向角度過大，再輕微轉(zhuǎn)動方向盤來調(diào)整。轉(zhuǎn)向不足俗稱“推頭”，是車輛在彎道中實際轉(zhuǎn)向角度小于前輪轉(zhuǎn)彎角度，致使前輪向外滑動的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況，可能受輪胎附著力、路況、入彎角度與速度、車輛驅(qū)動形式等多種因素影響。及時采取上述操作，能讓車輛回到正確行駛路徑。

具體來說，輪胎附著力對轉(zhuǎn)向表現(xiàn)影響頗大。當輪胎的附著力越小，就越容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的狀況。所以，我們要時刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，保證輪胎充氣壓力正確，定期檢查輪胎的磨損情況。若條件允許，不妨使用高性能或適合當前駕駛條件的輪胎，以此提升輪胎的抓地力，減少轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)的幾率。

路況也是不可忽視的因素。不同的路面狀況，如濕滑的雨天路面、布滿沙石的道路等，都會降低輪胎與地面的摩擦力，從而增加轉(zhuǎn)向不足的風險。在面對這類路況時，駕駛者要格外小心，提前降低車速，謹慎駕駛。

入彎角度與入彎速度同樣關(guān)鍵。轉(zhuǎn)彎速度越大、轉(zhuǎn)彎角度越小，車輛就越容易發(fā)生側(cè)滑，進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。這就要求駕駛者在進入彎道前，根據(jù)彎道的實際情況，合理控制車速和入彎角度。平穩(wěn)駕駛，避免急加速和急剎車，轉(zhuǎn)彎時適當減速，保持穩(wěn)定的車速，這樣才能更好地應(yīng)對彎道，減少轉(zhuǎn)向不足的發(fā)生。

車輛驅(qū)動形式也和轉(zhuǎn)向不足息息相關(guān)。一般而言，前輪驅(qū)動的車輛相對更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，而后輪驅(qū)動的車輛則更易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，四輪驅(qū)動的車輛在轉(zhuǎn)彎能力上通常表現(xiàn)得更為出色。了解自己車輛的驅(qū)動形式，有助于駕駛者在駕駛過程中提前做好應(yīng)對準備。

此外，懸掛的幾何角度，除非車輛底盤遭遇重大事故，一般不會有太大變化。但要是懸掛系統(tǒng)設(shè)置不當，也可能影響車輛的轉(zhuǎn)向性能。所以，定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，確保懸掛系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，也是非常重要的。

還有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，如今很多廠家在車輛出廠時就已配備。它通過調(diào)節(jié)驅(qū)動力來實現(xiàn)對車輛行駛狀態(tài)的調(diào)節(jié)，不同型號的名稱可能有所不同，比如常見的 ESP、VDC 等。這個系統(tǒng)能在一定程度上幫助駕駛者應(yīng)對轉(zhuǎn)向不足等情況，增強車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

汽車轉(zhuǎn)向不足是一個由多種因素引發(fā)的問題，駕駛者需要從多個方面加以注意。不僅要關(guān)注車輛本身的各項性能和部件狀態(tài)，還要根據(jù)不同的路況和駕駛場景，合理調(diào)整駕駛方式。通過日常的細心保養(yǎng)、規(guī)范駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，就能更好地預(yù)防和應(yīng)對汽車轉(zhuǎn)向不足的情況，保障行車的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）