手動(dòng)擋的車退擋需根據(jù)不同行駛狀態(tài)來(lái)操作。在行駛時(shí)降擋，要先踩剎車降低車速，同時(shí)踩下離合再手動(dòng)降擋，還要觀察周圍情況來(lái)確定降速程度；停車后降檔，若要繼續(xù)前進(jìn)，剎車停住后可掛空擋或踩離合降至一檔，若不再行駛，踩離合退到 P 擋即可?？傊?，手動(dòng)擋退擋需結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)，熟練掌握后才能讓駕駛更順暢。

當(dāng)車輛處于正常行駛過(guò)程中，減速減檔是較為常見(jiàn)的操作場(chǎng)景。比如，當(dāng)車速?gòu)?60 公里/小時(shí)降到 50 公里/小時(shí)且還在持續(xù)下降時(shí)，你需要在車速為 60 公里/小時(shí)的時(shí)候，果斷踩死離合器，然后迅速將擋位掛入 4 檔，接著松開(kāi)離合器并輕踩油門(mén)，以確保車輛行駛的平順性。倘若車速進(jìn)一步下降到 25 公里/小時(shí)，這里有不同的處理方式。一種是在車速?gòu)?60 公里/小時(shí)往下降的過(guò)程中，先踩下離合器掛入空檔滑行，當(dāng)車速降到 25 公里/小時(shí)時(shí)，再次踩下離合器，掛入 3 檔，然后加油繼續(xù)行駛。

而在正常行駛到停車這個(gè)過(guò)程中，也有兩種實(shí)用的方式。其一為空檔滑行，先踩剎車讓車速顯著下降，待車速降低到一定程度后，再踩死離合器掛入空檔，之后利用剎車慢慢使車輛減速直至停止。其二是剎車配合離合，先踩剎車讓車速下降，當(dāng)車速下降到一定階段，將剎車與離合器同時(shí)踩下，等到車速下降到 20 公里/小時(shí)以內(nèi)，再踩下離合器掛入 2 檔，隨后松掉剎車與離合器，讓車輛帶檔滑行。

在轉(zhuǎn)彎的情況下，退擋操作同樣需要謹(jǐn)慎。如果人多車多，為了確保安全，先踩剎車將車速降到快 50 公里/小時(shí)時(shí)，把剎車與離合器同時(shí)踩下，待車速下降到 20 公里/小時(shí)左右，掛入 2 檔。若人少車少，相對(duì)來(lái)說(shuō)操作可以靈活一些，既可以選擇空檔滑行，也可以不換檔直接通行。

另外，行車途中換擋時(shí)，一定要先減速，并且把離合器踩到底，再進(jìn)行換擋操作。在松離合的時(shí)候，適時(shí)補(bǔ)一腳油門(mén)，這樣能讓車輛平穩(wěn)地繼續(xù)前進(jìn)。要是在駕駛過(guò)程中突然有行人出現(xiàn)，為了及時(shí)減速避讓，此時(shí)可以快速跨擋位降擋，不過(guò)需要注意的是，升擋必須按順序逐步進(jìn)行。

具體到各個(gè)擋位之間的切換動(dòng)作，從 5 擋退到 4 擋，先將擋把拉到空擋位置，再輕輕向下推入 4 擋；從 4 擋退到 3 擋，握住擋把向上推入 3 擋；從 3 擋退到 2 擋，將擋把向下推入 2 擋；從 2 擋退到 1 擋，將擋把向上推入 1 擋。

總之，手動(dòng)擋汽車的退擋操作涵蓋了多種行駛場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景都有其對(duì)應(yīng)的操作要點(diǎn)。這些操作要點(diǎn)相互關(guān)聯(lián)又各有不同，需要駕駛者在實(shí)際駕駛過(guò)程中不斷練習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)。只有熟練掌握這些退擋技巧，才能在各種路況下靈活應(yīng)對(duì)，讓車輛的操控更加得心應(yīng)手，為安全、舒適的駕駛體驗(yàn)提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）