加錯(cuò)汽油是會(huì)有影響的，不過(guò)影響程度因加錯(cuò)汽油的具體情況而異。如果是加錯(cuò)高標(biāo)號(hào)汽油，一般對(duì)汽車(chē)并無(wú)不良影響；若加錯(cuò)低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)對(duì)油箱和油路系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響；而要是本應(yīng)加汽油卻加了柴油，那后果就較為嚴(yán)重了，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)無(wú)法打火、冒黑煙、抖動(dòng)等異常狀況。所以，加錯(cuò)汽油不能一概而論，需根據(jù)實(shí)際情形來(lái)判斷影響大小。

當(dāng)加錯(cuò)高標(biāo)號(hào)汽油時(shí)，由于高標(biāo)號(hào)汽油的抗爆性更好，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和點(diǎn)火提前角等參數(shù)在一定范圍內(nèi)可以自適應(yīng)這種變化，所以通常情況下車(chē)輛能夠正常運(yùn)行，動(dòng)力、油耗等方面可能不會(huì)有明顯變化，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成實(shí)質(zhì)性損傷。

要是加錯(cuò)低標(biāo)號(hào)汽油，情況就有所不同。低標(biāo)號(hào)汽油抗爆性較差，可能無(wú)法承受發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工況下的壓縮比，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，增加燃油消耗。同時(shí)，爆震還可能對(duì)活塞、氣缸壁等部件產(chǎn)生沖擊，加速這些部件的磨損。并且，低標(biāo)號(hào)汽油的清潔性能可能不如高標(biāo)號(hào)汽油，容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，堵塞噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等部件，影響燃油噴射和進(jìn)氣效果，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這種情況下，可以添加燃油添加劑來(lái)改善燃油的性能，盡量減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響；也可以選擇放掉加錯(cuò)的油，并對(duì)油箱和油路系統(tǒng)進(jìn)行清理，以恢復(fù)車(chē)輛的正常運(yùn)行狀態(tài)。

而如果本來(lái)該加汽油卻加了柴油，那問(wèn)題就比較棘手了。柴油和汽油的物理和化學(xué)性質(zhì)差異較大，柴油的粘度大，揮發(fā)性差，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)法正常霧化和燃燒。一旦加入柴油啟動(dòng)車(chē)輛，會(huì)出現(xiàn)無(wú)法打火的情況，即便勉強(qiáng)啟動(dòng)，車(chē)輛也會(huì)劇烈抖動(dòng)，排氣管冒出大量黑煙，同時(shí)伴隨著異常的噪音。這是因?yàn)椴裼驮谄桶l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)在燃燒室內(nèi)形成積碳，還可能堵塞噴油嘴、油泵等關(guān)鍵部件，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如果繼續(xù)強(qiáng)行使用，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)因?yàn)楫惓５氖芰湍p而損壞，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以，一旦發(fā)現(xiàn)加錯(cuò)柴油，千萬(wàn)不能強(qiáng)行啟動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)盡早清理油路系統(tǒng)和油箱，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，必要時(shí)進(jìn)行維修和更換受損部件。

總之，加錯(cuò)汽油不容忽視，不同的加錯(cuò)情況有著不同程度的影響。了解這些情況后，在日常加油過(guò)程中一定要仔細(xì)確認(rèn)燃油類(lèi)型和標(biāo)號(hào)，避免因加錯(cuò)油給車(chē)輛帶來(lái)不必要的麻煩和損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）