清除發(fā)動機積碳可采用多種方法，如使用添加劑、清洗發(fā)動機等。積碳主要源于燃油雜質及發(fā)動機運轉產生的油泥等附著，會影響動力、增加油耗。使用添加劑，能以燃油為載體軟化分解積碳；清洗發(fā)動機又分免拆和拆開發(fā)動機清洗，前者簡單但對嚴重積碳效果欠佳，后者徹底卻可能影響發(fā)動機性能。此外，良好駕駛習慣和正確選油也能預防積碳生成 。

使用添加劑是較為便捷的一種方式。當油快耗盡時，將添加劑加入油箱，隨后它會隨著燃油進入發(fā)動機，在這個過程中，添加劑發(fā)揮作用，逐步軟化并分解積碳，讓積碳隨著汽油一同進入燃燒室參與燃燒，從而達到一定程度的清理效果。這種方法不需要對車輛進行復雜的操作，車主可以自行購買添加劑進行添加，而且在日常的行駛過程中就能持續(xù)地對積碳進行清理。不過，它的效果相對有限，對于積碳較為嚴重的發(fā)動機，可能無法徹底解決問題。

清洗發(fā)動機是更為直接有效的手段。免拆清洗發(fā)動機，過程相對簡單省力，不需要將發(fā)動機進行大規(guī)模的拆解。維修人員會通過一些專業(yè)設備，利用特殊的清潔劑，以特定的方式對發(fā)動機內部進行清洗。但這種方法對于積碳嚴重的發(fā)動機，往往顯得力不從心，難以將深藏在發(fā)動機零部件深處的積碳徹底清除。

而拆開發(fā)動機清洗則更為徹底。對于氣門積碳，維修人員需要先拆下進氣歧管，之后可以采用手工清理的方式，將積碳一點點地刮除；也可以將零部件浸泡在專門的藥物中，使積碳被溶解、軟化后再進行清理。對于缸內積碳，操作則更為復雜，需要拆下汽缸蓋、正時皮帶等部件，對內部進行全面的清洗。然而，這種方式存在一定的弊端，發(fā)動機經過拆卸和重裝后，其動力性能和密封性能可能會受到一定影響，而且一般不適合經常進行，同時必須前往正規(guī)的維修廠，由專業(yè)的維修人員來操作，以盡可能降低對發(fā)動機的不良影響。

此外，拉高速在理論上能夠沖刷一部分積碳。當車輛高速行駛時，空氣流量增大，進氣道內的空氣流動速度加快，在一定程度上可以對進氣道內的積碳起到沖刷作用。但在實際使用中，拉高速對積碳的清理作用微乎其微，它更多的是起到一種緩解積碳加重的效果，并不能從根本上解決積碳問題。

在日常的汽車使用過程中，養(yǎng)成良好的駕駛習慣和正確選擇油品對預防積碳的產生有著重要意義。正確選擇油品，按照車輛廠家推薦的標號，在正規(guī)渠道加入高質量的燃油，能從源頭上減少積碳產生的可能性。同時，避免“高檔低速”、長時間怠速運轉和低速行駛等不良駕駛習慣，手動擋車輛適當提高轉速換擋，自動擋車輛合理提速換擋，多跑高速，都有助于減少積碳的堆積。

發(fā)動機積碳的清除和預防是一個綜合性的工作。我們可以根據發(fā)動機積碳的實際情況，選擇合適的清除方法，如添加劑的靈活運用、清洗發(fā)動機方式的合理抉擇。同時，始終保持良好的駕駛習慣和正確的選油方式，全方位地呵護發(fā)動機，減少積碳對發(fā)動機性能的影響，確保汽車能夠始終保持良好的運行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）