越野車并非都是手動擋。手動擋在越野領(lǐng)域較為常見，因其能讓駕駛者精準把控動力輸出，在復(fù)雜路況下更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，像越野賽事中不少車手就青睞手動擋。然而，自動擋越野車如今也不少，憑借先進電子輔助功能，為日常輕度越野及普通愛好者帶來便利。所以說，越野車手動擋與自動擋并存，各有優(yōu)勢與適用場景 。

手動擋越野車的魅力，在于它給予駕駛者的那種深度參與感。手動變速器能讓駕駛者根據(jù)實際路況，隨心所欲地選擇合適的擋位，精確地控制發(fā)動機的動力輸出。在攀爬陡峭山坡時，駕駛者可以降入低擋位，獲取更大的扭矩，讓車輛穩(wěn)步向上；在穿越泥濘路段，通過精準地換擋，避免車輪打滑，確保車輛順利前行。就如同一位技藝精湛的舞者，與車輛完美配合，在各種復(fù)雜地形中跳出優(yōu)美的“越野之舞”。而且手動擋的結(jié)構(gòu)相對簡單，維修成本較低，對于那些追求極致越野體驗，又對車輛維修保養(yǎng)較為熟悉的老玩家來說，手動擋無疑是最佳伙伴。

自動擋越野車則展現(xiàn)出了截然不同的優(yōu)勢。它的自動變速器控制系統(tǒng)宛如一位智能助手，能夠根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速以及負荷，自動選擇適合的擋位。這意味著駕駛者無需頻繁操作離合和換擋，駕駛過程變得更加輕松自在。對于那些只是偶爾進行輕度越野，或者希望在越野過程中更輕松愜意的駕駛者來說，自動擋的便利性就顯得尤為突出。此外，許多自動擋越野車還配備了特殊的越野模式，比如低速檔模式等，進一步提升了車輛在越野時的通過能力，使其在面對復(fù)雜路況時，也能游刃有余。

無論是手動擋還是自動擋的越野車，它們都具備一些共同的關(guān)鍵特征，這些特征讓它們能夠在崎嶇路面上暢行無阻。非承載式車身結(jié)構(gòu)，為車輛提供了強大的剛性和抗扭能力，就像給車輛穿上了一層堅固的鎧甲；四輪驅(qū)動系統(tǒng)，確保車輛的四個車輪都能獲得足夠的動力，提高了車輛的附著力和通過性；較高的底盤，讓車輛能夠輕松跨越各種障礙物，不至于被地面的凸起或凹陷所阻擋；抓地力良好的輪胎，如同強力吸盤一般，緊緊抓住地面，為車輛提供穩(wěn)定的支撐。

總之，越野車手動擋與自動擋各有千秋。手動擋適合那些經(jīng)驗豐富、追求精準操控，渴望深度融入越野過程的玩家；而自動擋則更適合日常偶爾越野，或者更注重駕駛輕松便利性的人群。在選擇時，只需結(jié)合自身的駕駛技術(shù)、越野需求以及使用場景，就能挑選到最適合自己的那一款“越野利器” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）