胎壓 1.9 不正常，應(yīng)盡快充氣至合適范圍。通常汽車(chē)輪胎的正常胎壓在 2.2 - 2.5BAR 之間，1.9 的胎壓明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值。胎壓過(guò)低會(huì)致使輪胎與地面接觸面積增大，行駛時(shí)輪胎內(nèi)溫度異常上升，胎側(cè)變形嚴(yán)重，不僅會(huì)加劇輪胎內(nèi)部鋼絲和簾布層的老化，埋下爆胎隱患，還會(huì)增加油耗、縮短輪胎使用壽命。所以，需及時(shí)調(diào)整胎壓。

一般來(lái)說(shuō)，不同類(lèi)型的輪胎正常胎壓范圍也有所差異。普通輪胎正常胎壓多處于 2.3 - 2.5bar，而增強(qiáng)型輪胎所需胎壓會(huì)更高一些。如果不確定自己車(chē)輛輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，有幾個(gè)很實(shí)用的查找方法。大多數(shù)汽車(chē)的油箱蓋上會(huì)明確標(biāo)注輪胎的胎壓范圍，也可以查看駕駛室車(chē)門(mén)門(mén)框邊上張貼的胎壓標(biāo)簽，車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)里同樣會(huì)有關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓的詳細(xì)說(shuō)明 ，這些信息都是廠(chǎng)商根據(jù)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和性能等多方面因素綜合考量得出的，具有權(quán)威性和指導(dǎo)性。

而且季節(jié)變化對(duì)胎壓也有一定影響。在炎熱的夏季，由于氣溫較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，此時(shí)可以在正常胎壓范圍內(nèi)選擇較低的胎壓值，比如 2.2BAR 左右，這樣能避免因胎壓過(guò)高而引發(fā)爆胎等風(fēng)險(xiǎn)；到了寒冷的秋冬季，氣溫降低，輪胎內(nèi)氣體收縮，高線(xiàn)可將胎壓控制在 2.5BAR，保證輪胎的正常使用性能。

另外，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)類(lèi)型和承載情況也會(huì)影響胎壓的設(shè)置。以前驅(qū)車(chē)為例，一般前輪胎壓會(huì)比后輪胎壓稍高一些，這是為了更好地平衡車(chē)輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。當(dāng)車(chē)輛處于滿(mǎn)載狀態(tài)時(shí)，為了應(yīng)對(duì)更大的重量負(fù)荷，輪胎需要承受更大的壓力，此時(shí)可以適當(dāng)調(diào)高胎壓，以保障行駛安全和輪胎的正常使用壽命。

值得一提的是，我們平時(shí)所說(shuō)的輪胎胎壓值，指的是冷胎胎壓。所謂冷胎，就是車(chē)輛停放至少 3 小時(shí)，或者行駛距離未超過(guò) 1.5km 的狀態(tài)。這時(shí)候測(cè)量出來(lái)的胎壓才較為準(zhǔn)確。因?yàn)檐?chē)輛行駛后，輪胎與地面不斷摩擦，會(huì)使輪胎溫度升高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，氣壓自然會(huì)升高，通常行駛后的輪胎氣壓會(huì)比冷胎高 0.3bar 左右，這屬于正?，F(xiàn)象，千萬(wàn)不要在行駛后就降低輪胎氣壓，以免導(dǎo)致胎壓過(guò)低，影響車(chē)輛行駛安全和輪胎性能。

總之，胎壓對(duì)于汽車(chē)的行駛安全和輪胎壽命至關(guān)重要。1.9 的胎壓明顯偏低，我們要及時(shí)充氣并時(shí)刻關(guān)注胎壓情況，按照車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際使用場(chǎng)景合理調(diào)整胎壓，讓愛(ài)車(chē)的輪胎始終處于最佳工作狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）