撥片在不同語境下有不同作用，在汽車領(lǐng)域，撥片即換擋撥片，是用于自動擋汽車快捷換擋的裝置。它一般位于方向盤后方，讓駕駛員雙手無需離開方向盤就能完成加減擋動作，無需腳踩離合器。這一裝置極大提升了駕駛的操作性與樂趣，也在一定程度上提高了駕駛安全性，讓駕駛員更好地掌控車輛動力輸出，帶來更出色的駕駛體驗 。

換擋撥片在民用車輛常見的自動變速箱，如CVT、AT和雙離合變速箱中都有應(yīng)用 。它打破了傳統(tǒng)換擋方式的局限，為駕駛者開啟了全新的操控篇章。

對于雙離合變速箱而言，因其結(jié)構(gòu)相對簡單，是在手動變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)而來，比手動變速箱多一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)，一個離合器控制奇數(shù)檔，另一個控制偶數(shù)檔，換擋速度快且傳動效率高。而換擋撥片在這樣的變速箱系統(tǒng)中，能將其優(yōu)勢進一步放大，讓駕駛者更及時地利用雙離合變速箱的特性，實現(xiàn)快速且高效的換擋，充分享受駕駛的激情。

AT變速箱，也叫變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部有許多行星齒輪，依靠行星齒輪改變速度和扭矩，換擋平順性表現(xiàn)優(yōu)異。換擋撥片在此基礎(chǔ)上，讓駕駛者在享受平順換擋的同時，還能自主控制換擋時機，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，精準(zhǔn)調(diào)整擋位，使車輛的動力輸出更貼合自己的心意。

在駕駛場景中，換擋撥片的作用更是發(fā)揮得淋漓盡致。當(dāng)你在高速公路上想要超越前車時，只需輕輕撥動撥片降擋，車輛就能瞬間獲得更大的動力，迅速完成超車動作，一氣呵成；而在蜿蜒的山路上行駛，通過撥片靈活地加減擋，能夠更好地控制車速和發(fā)動機的扭矩輸出，讓駕駛更加得心應(yīng)手，應(yīng)對各種復(fù)雜彎道都游刃有余。

在很多專業(yè)賽事，像拉力賽、場地賽甚至F1賽事中，換擋撥片早已是標(biāo)準(zhǔn)配置。賽車手們通過它可以在高速行駛中快速準(zhǔn)確地?fù)Q擋，爭分奪秒，為勝利奠定基礎(chǔ)。如今這一高端配置也逐漸應(yīng)用到民用車上，讓普通駕駛者也能體驗到賽車般的操控樂趣。

總之，汽車換擋撥片作為一項極具創(chuàng)新性的配置，改變了人們對傳統(tǒng)自動擋汽車換擋的認(rèn)知。它融合了便捷性、操控性與趣味性，無論是在日常駕駛還是特殊駕駛場景中，都能為駕駛者帶來獨特而優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，已然成為現(xiàn)代汽車駕駛體驗中不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）