備胎一般4年左右需要更換。備胎作為橡膠制品，長時間存放會逐漸老化，老化后的輪胎爆胎風險增加，威脅行車安全。而且長時間不用的備胎，胎面新且硬、柔韌性差、氣壓偏低，使用起來與正常輪胎差異較大。若備胎使用過，其壽命還會縮短至2年左右。超過8年的正常存放備胎，也必須更換 ，所以按時更換備胎很重要。

之所以規(guī)定4年左右的更換周期，是因為在這個時間段內(nèi)，橡膠材質(zhì)會隨著時間推移發(fā)生物理和化學變化。即便備胎沒有經(jīng)歷實際的行駛磨損，橡膠分子結(jié)構(gòu)也會逐漸改變，使得輪胎的彈性、強度等性能指標下降。

在這4年時間里，環(huán)境因素也會加速備胎的老化進程。比如，陽光中的紫外線會無情地侵蝕橡膠，讓它變得脆弱；高溫環(huán)境會使橡膠內(nèi)部的添加劑揮發(fā)或者分解，進一步降低輪胎的品質(zhì)。

如果備胎曾經(jīng)投入使用過，那情況就有所不同了。使用過程中的摩擦、壓力以及各種復雜路況的影響，都會讓備胎“元氣大傷”，其壽命自然就會縮短至2年左右。這就好比一個人經(jīng)歷了一場激烈的戰(zhàn)斗，身體機能會受到一定程度的損耗，需要更頻繁地進行調(diào)養(yǎng)和更新。

而對于那些正常存放超過8年的備胎，無論之前是否使用過，都必須進行更換。這是因為經(jīng)過如此漫長的時間，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，其性能早已無法滿足安全行駛的要求。

除了關(guān)注時間周期，日常對備胎的檢查也至關(guān)重要。我們可以在日常保養(yǎng)或者長途旅行前，對備胎進行全面“體檢”。檢查項目涵蓋胎壓、磨損和裂紋等多個方面。胎壓過高或者過低都不利于備胎在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用；如果發(fā)現(xiàn)輪胎胎面磨損到磨損標記線，那就意味著輪胎已經(jīng)接近使用壽命的極限，應(yīng)盡快更換；要是輪胎胎側(cè)出現(xiàn)小裂紋，雖然看似問題不大，但絕不能掉以輕心，這樣的備胎不適合用于長途或者高速行駛。

總之，備胎的更換時間有著明確的規(guī)定，這是基于安全和輪胎性能的綜合考量。車主們需要嚴格按照時間周期來更換備胎，并且做好日常的檢查工作，這樣才能確保在遇到突發(fā)狀況時，備胎能夠成為可靠的“后盾”，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）