輪胎更換時(shí)間因多種因素而異，一般使用 3 - 6 年或行駛 5 - 8 萬公里就需更換。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，時(shí)刻承受著各種壓力。正常使用下，橡膠會自然老化，3 - 6 年便可能出現(xiàn)性能下降；而行駛里程達(dá)到 5 - 8 萬公里，花紋磨損也會影響輪胎性能。此外，駕駛習(xí)慣、路況等也會改變輪胎壽命。所以，要綜合多方面因素判斷是否該換胎。

從輪胎的磨損程度來看，這是判斷是否需要更換輪胎的重要依據(jù)之一。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足1.6毫米，此時(shí)就應(yīng)該更換輪胎了。因?yàn)檩喬セy對于車輛的抓地力、排水性能等有著至關(guān)重要的作用?；y磨損嚴(yán)重，在雨天行駛時(shí)，輪胎的排水能力會大幅下降，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加了行車的危險(xiǎn)性；在干燥路面上，抓地力不足也會影響車輛的制動和加速性能。

輪胎的使用期限也是不可忽視的因素。在一般情況下，輪胎使用3 - 5年就可進(jìn)行更換。每只輪胎在側(cè)壁上都有明確標(biāo)注制造日期，由四位數(shù)字組成，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。隨著時(shí)間的推移，輪胎即使行駛里程不多，橡膠也會逐漸老化。老化后的輪胎材料強(qiáng)度明顯下降，內(nèi)部粘合強(qiáng)度下降超過50%，輪胎側(cè)面拉伸強(qiáng)度下降20%到30%。接近8年的輪胎，即便花紋沒有磨平，也可能老化得非常嚴(yán)重，存在極大的安全隱患。

行駛公里數(shù)同樣影響著輪胎的更換時(shí)機(jī)。如果車輛主要在城市鋪裝路面行駛，行駛里程約為6萬公里左右，超過這個公里數(shù)后，繼續(xù)使用輪胎將增加行車危險(xiǎn)；而要是車輛經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎受到的損傷會更大，就應(yīng)時(shí)常觀察輪胎有無傷痕，提前更換輪胎。

除了上述因素，輪胎是否有創(chuàng)傷也是決定是否更換的關(guān)鍵。若輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，必須立即更換。特別是輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，無論花紋磨損情況和使用時(shí)間長短，都應(yīng)該馬上換掉，因?yàn)楣陌幍妮喬ソY(jié)構(gòu)已經(jīng)被破壞，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎事故，尤其是在夏季高溫時(shí)，更要定期檢查輪胎是否有鼓包情況。

汽車輪胎有多個換胎判斷標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起方塊持平時(shí)就需換胎，因?yàn)榇藭r(shí)不僅會影響制動行程，還會增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)；如果輪胎側(cè)面被扎穿，通常只能選擇換胎；胎面被扎直徑超過6毫米，建議直接換胎；一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過4次，也建議換胎，而且不同品牌對于補(bǔ)胎次數(shù)和位置都有相應(yīng)要求。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據(jù)單一因素來決定，而是要綜合考慮磨損程度、使用期限、行駛公里數(shù)以及是否有創(chuàng)傷等多方面情況。定期檢查輪胎狀況，及時(shí)更換輪胎，才能確保行車安全，讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）