百公里油耗的計(jì)算方法是，用階段油耗乘以 100 后再除以階段里程，即百公里油耗=階段油耗×100÷階段里程。比如，若汽車消耗 8 升燃油行駛了 100 公里，套入公式 8×100÷100 = 8 升/百公里，得出該車百公里油耗為 8 升。這一計(jì)算方式能較為準(zhǔn)確地反映車輛在一定行駛過(guò)程中的燃油消耗情況，助您掌握愛車的油耗水平 。

在實(shí)際操作中，還有一種簡(jiǎn)單且實(shí)用的計(jì)算方式。當(dāng)車輛油表亮起時(shí)，將油箱加滿，同時(shí)把車輛的小計(jì)里程數(shù)清零。然后正常駕駛車輛，直至油表燈再次亮起，此時(shí)記錄下小計(jì)里程數(shù)。假設(shè)此次加油升數(shù)為A，里程數(shù)為N，將加油升數(shù)除以里程數(shù)，并將結(jié)果乘以100，即A÷N×100，就能得到百公里油耗。例如，消耗4升燃油行駛50公里，套入公式4÷50×100 = 8升/百公里，算出該車百公里油耗為8升。這種方法考慮到了日常駕駛中的各種實(shí)際情況，得出的數(shù)據(jù)更貼近真實(shí)的用車油耗 。

另外，還有一種通過(guò)比例關(guān)系來(lái)計(jì)算的方式。假設(shè)車輛行駛600公里消耗了50升油，設(shè)實(shí)際百公里油耗為X，可列出等式X/100 = 50/600，通過(guò)交叉相乘等運(yùn)算就能求出X的值，也就是實(shí)際百公里油耗。這種算法在原理上與上述公式一致，都是基于燃油消耗和行駛里程的比例關(guān)系來(lái)得出百公里油耗的數(shù)值。

需要注意的是，百公里油耗雖是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)，但實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響。不同駕駛習(xí)慣和路況會(huì)讓實(shí)際油耗數(shù)據(jù)有所波動(dòng)。車輛在經(jīng)濟(jì)車速之內(nèi)行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過(guò)經(jīng)濟(jì)速度則相反；堵車、車輛負(fù)載以及使用空調(diào)等因素也會(huì)增加實(shí)際油耗。

總之，掌握百公里油耗的計(jì)算方法，能讓車主更好地了解車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算并關(guān)注油耗變化，車主可以及時(shí)調(diào)整駕駛習(xí)慣，優(yōu)化出行方式，從而在一定程度上降低用車成本，讓每一次出行都更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）