新驪威的配置能較好地滿足城市駕駛需求，兼具經(jīng)濟(jì)性與舒適性。它搭載HR16DE全鋁DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW，有4擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)變速箱可選，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。懸掛采用前麥弗遜式和后扭力梁式，制動(dòng)是前碟后鼓，配備電控可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈。此外，它空間寬敞，安全和舒適性配置也較為豐富，在城市通勤中可帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

在動(dòng)力配置方面，新驪威的HR16DE全鋁DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特的性能表現(xiàn)。雖然未配備C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制，但在5200轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大功率77kW ，在4400轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)最大扭矩150Nm，最高時(shí)速可達(dá)180km/h。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得新驪威在城市道路的起步、超車(chē)等場(chǎng)景中，能夠輕松應(yīng)對(duì)。而且，0到100km/h加速約12秒，配合4擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)變速箱的選擇，無(wú)論是追求駕駛操控樂(lè)趣的手動(dòng)擋愛(ài)好者，還是偏好輕松駕駛體驗(yàn)的自動(dòng)擋用戶，都能找到適合自己的駕駛模式。

懸掛與制動(dòng)系統(tǒng)的配置，也為新驪威在城市駕駛提供了穩(wěn)定的保障。前麥弗遜式和后扭力梁式的懸掛組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘者在車(chē)內(nèi)感受到平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。前碟后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)，在日常城市駕駛中，足以提供可靠的制動(dòng)力，確保行車(chē)安全。尤其是配合上它所配備的電控可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，對(duì)于女性駕駛者來(lái)說(shuō)，操控起來(lái)更加輕松自如，即使在狹窄的街道或停車(chē)入庫(kù)時(shí)，也能游刃有余。

空間配置一直是驪威的一大亮點(diǎn)。新驪威的乘坐空間十分寬敞，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過(guò)于局促。而后備箱空間同樣出色，能夠滿足日常購(gòu)物、家庭出行等各種裝載需求。值得一提的是，后排座椅可放倒，這進(jìn)一步拓展了后備箱的儲(chǔ)物空間，當(dāng)需要搬運(yùn)大件物品時(shí)，就可以將后排座椅放倒，打造出一個(gè)幾乎全平的載貨空間，實(shí)用性大大提升。

安全與舒適性配置方面，新驪威也毫不遜色。它配備了主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，為行車(chē)過(guò)程中的安全保駕護(hù)航。在舒適性配置上，自動(dòng)空調(diào)的加入，讓車(chē)內(nèi)溫度能夠始終保持在舒適的范圍內(nèi)。同時(shí)，車(chē)輛的隔音效果也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，有效降低了外界噪音的傳入，營(yíng)造出安靜的駕乘氛圍，讓乘客在車(chē)內(nèi)能夠盡情享受旅途的愜意。

總的來(lái)說(shuō)，新驪威的配置在城市駕駛的各個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力能滿足日常出行需求，懸掛、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了良好的操控性和穩(wěn)定性，寬敞的空間帶來(lái)了便利與實(shí)用，而豐富的安全和舒適性配置則提升了整體的駕乘品質(zhì)。無(wú)論是城市通勤還是偶爾的短途旅行，新驪威都能成為一個(gè)可靠的伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）