機(jī)油變黑主要是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，機(jī)油本身具備清潔功能，其含有的清凈劑、分散劑等添加成分，會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳、漆膜、油泥等沉積物分散、溶解到機(jī)油中，使其顏色變深；另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)處于高溫高壓環(huán)境，機(jī)油在不斷循環(huán)過(guò)程中會(huì)慢慢氧化，加上可燃混合氣未完全燃燒產(chǎn)生的煙塵顆粒、零部件摩擦產(chǎn)生的鐵屑等混入，都促使機(jī)油變黑 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)油的清潔功能。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，內(nèi)部不可避免地會(huì)產(chǎn)生積碳、油泥等臟東西。機(jī)油中的清凈劑和分散劑就像是一群勤勞的“清潔小衛(wèi)士”，它們能夠深入到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)角落，把那些頑固的積碳和油泥一點(diǎn)點(diǎn)地分解、分散，然后將它們“包裹”起來(lái)，溶解在機(jī)油里。隨著這些臟東西不斷地融入機(jī)油，機(jī)油的顏色自然就逐漸變黑了。這其實(shí)是機(jī)油在履行它清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的重要職責(zé)，是一種正常的現(xiàn)象。

再看看氧化的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，內(nèi)部溫度極高，機(jī)油在這樣的高溫環(huán)境下，就像暴露在陽(yáng)光下的食物，很容易發(fā)生氧化反應(yīng)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使得機(jī)油要承受巨大的壓力，這也加速了氧化的進(jìn)程。在高溫和高壓的雙重作用下，機(jī)油中的一些成分會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，原本清澈的機(jī)油開(kāi)始逐漸變色，慢慢地就變黑了。這就如同我們生活中常見(jiàn)的金屬生銹一樣，是一種自然的化學(xué)反應(yīng)。

接著說(shuō)說(shuō)煙塵顆粒和鐵屑雜質(zhì)的混入。在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程中，可燃混合氣有時(shí)無(wú)法完全燃燒，就會(huì)產(chǎn)生一些煙塵顆粒。這些煙塵顆粒就像調(diào)皮的小精靈，它們會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，鉆進(jìn)機(jī)油里面，讓機(jī)油變得渾濁。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在不斷地摩擦，就像兩個(gè)粗糙的物體相互打磨一樣，會(huì)產(chǎn)生一些鐵屑。這些鐵屑一旦混入機(jī)油中，也會(huì)讓機(jī)油的顏色發(fā)生改變，變得越來(lái)越黑。

此外，燃油質(zhì)量差、未及時(shí)更換機(jī)油濾芯和空氣濾芯等因素也會(huì)促使機(jī)油變黑。如果使用的燃油質(zhì)量不佳，其中的雜質(zhì)和不完全燃燒的產(chǎn)物就會(huì)進(jìn)入機(jī)油，增加機(jī)油中的污染物含量。而機(jī)油濾芯和空氣濾芯如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，就無(wú)法有效地過(guò)濾掉雜質(zhì)和污染物，導(dǎo)致它們?cè)跈C(jī)油中不斷積累，最終使得機(jī)油變黑。

綜上所述，機(jī)油變黑是由清潔功能的發(fā)揮、氧化作用、煙塵顆粒和鐵屑雜質(zhì)的混入以及其他相關(guān)因素共同導(dǎo)致的。了解這些原因，能讓我們更好地認(rèn)識(shí)機(jī)油的工作過(guò)程，也有助于我們做好汽車(chē)的保養(yǎng)工作，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）