汽車火花塞的數(shù)量并不固定，一般來(lái)說(shuō)，汽車有多少個(gè)汽缸就配備多少個(gè)火花塞，但也存在特殊情況。正常情況下，四缸車通常有4個(gè)火花塞，六缸車則一般配備6個(gè)。不過(guò)，像尼桑藍(lán)鳥U11和本田飛度1.5等車型，每缸會(huì)有2個(gè)火花塞，因此四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就有8個(gè)火花塞。火花塞數(shù)量因車型而異，在維護(hù)時(shí)需多加留意。

火花塞作為汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件，承擔(dān)著將高壓電流引入氣缸，進(jìn)而產(chǎn)生電火花以成功點(diǎn)燃可燃混合氣體的重任。它主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼等部分精心構(gòu)成，宛如一個(gè)精密協(xié)作的小團(tuán)隊(duì)，每個(gè)部分都各司其職，共同為產(chǎn)生能點(diǎn)燃燃料的電火花而努力，其工作狀態(tài)直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果 。

在火花塞的工作過(guò)程中，電極間間隙是一個(gè)關(guān)鍵影響因素。倘若間隙過(guò)小，那么產(chǎn)生的火花會(huì)顯得微弱無(wú)力，而且還容易出現(xiàn)積碳漏電的狀況，就好比道路過(guò)于狹窄，車輛行駛不暢還容易發(fā)生擁堵；相反，要是間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)就會(huì)困難重重，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)甚至容易出現(xiàn)“缺火”現(xiàn)象，這就如同人在跑步時(shí)，步伐邁得太大，容易失去平衡，影響整個(gè)節(jié)奏。

另外，火花塞有著明確的更換周期，正常情況下在2萬(wàn)到10萬(wàn)公里之間，不過(guò)這會(huì)因使用材料的不同而有所變化。一旦超過(guò)規(guī)定里程卻沒(méi)有及時(shí)更換，電極的磨損速度就會(huì)加快，間隙也會(huì)逐漸變大，最終導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損，就像機(jī)器的零件長(zhǎng)期使用卻不更換，會(huì)影響整個(gè)機(jī)器的性能和壽命。而且在更換火花塞時(shí)，一般需要全部更換，并且要選擇相同品牌和型號(hào)的產(chǎn)品。這是因?yàn)椴煌放坪托吞?hào)的火花塞，其放電間隙和阻值都不相同，若隨意更換，就容易引發(fā)加速困難、車輛抖動(dòng)、油耗上升等一系列問(wèn)題，就像給人穿了一雙不合適的鞋子，走起路來(lái)自然不會(huì)順暢。

總之，了解汽車火花塞的數(shù)量及相關(guān)知識(shí)，對(duì)車主來(lái)說(shuō)十分重要。它不僅關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更影響著汽車的整體性能和使用壽命。在日常使用和維護(hù)汽車時(shí)，多關(guān)注火花塞的狀況，按照要求進(jìn)行檢查和更換，能讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）