以牛為標志的車主要是蘭博基尼，此外道奇部分車款車標中也有牛元素。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛，這與它大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯品牌不甘示弱的個性。而道奇則以牛頭為車標，在大型車市場占據(jù)重要地位，定位樸實。這兩個汽車品牌都憑借獨特的“?！睒?，在汽車領域留下了濃墨重彩的印記 。

蘭博基尼作為意大利的超級跑車制造商，歷史底蘊深厚。它創(chuàng)立于1963年，總部位于圣亞加塔波隆尼。在1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團旗下品牌之一。從誕生之初，蘭博基尼就懷揣著對速度與激情的極致追求。

其品牌標志背后有著深刻的含義，那頭充滿斗志的斗牛，不僅代表著創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼不服輸、勇往直前的精神，更象征著蘭博基尼汽車挑戰(zhàn)極限、高傲非凡以及豪放不羈的特點。這種精神貫穿于蘭博基尼的每一款車型之中。

蘭博基尼旗下?lián)碛斜姸嘟浀淝伊钊藷嵫序v的車型。像是350GTV，作為蘭博基尼第一款乘用汽車，由都靈設計室操刀，1963年在都靈車展驚艷亮相。其外型設計在當時極為前衛(wèi)大膽，遠超許多市售超跑。該車搭載了由名匠Giotto Bizzarrini主持設計的V12引擎，3464cc的排量擁有最大馬力360匹，為蘭博基尼的輝煌篇章拉開了序幕。

還有Miura，這個名字源自西班牙著名的公牛馴養(yǎng)家Don Antonio Miura。1966年3月在日內瓦車展登臺的它，采用后輪驅動方式，配備V12發(fā)動機，在5速手動變速箱的默契配合下，最高時速可達280km/h，成為了當時汽車界的焦點。

而在SUV領域，蘭博基尼的Urus同樣表現(xiàn)出色。它是一款高性能SUV，車身尺寸龐大壯觀。搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可爆發(fā)出650匹的強大馬力。同時，該車采用多種先進技術降低車身重量，并配合8速自動變速箱，使得燃油經濟性和換擋平順性都十分出色。前后多連桿獨立懸架與全時四驅系統(tǒng)的組合，確保了車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定且性能卓越。

除了蘭博基尼，道奇也有部分車款車標中融入了牛元素。道奇作為一個知名汽車品牌，以牛頭為其標志性元素之一。它在大型車市場有著不可忽視的地位，品牌定位樸實無華，造型設計大方得體。憑借著扎實的產品質量和實用的功能配置，道奇收獲了不錯的銷量成績，贏得了消費者的認可。

總之，蘭博基尼和道奇這兩個品牌，雖然都與“牛”標有關，但風格迥異。蘭博基尼代表著極致的速度、奢華的設計和澎湃的激情，是超級跑車領域的璀璨明珠；道奇則以樸實、實用的形象在大型車市場站穩(wěn)腳跟。它們各自以獨特的魅力，滿足了不同消費者的需求，在汽車行業(yè)中書寫著屬于自己的精彩故事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）