副水箱具有平衡水箱壓力、顯示液位和輔助散熱等重要作用。發(fā)動機溫度變化時，基于熱脹冷縮原理，副水箱能在溫度高時收納從主水箱流入的防凍液，溫度低時將防凍液回流至主水箱，平衡系統(tǒng)壓力。同時，其上面的刻度能直觀呈現(xiàn)液位高低，便于了解水量。作為散熱冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，副水箱默默發(fā)揮作用，保障汽車冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

當(dāng)發(fā)動機處于高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，冷卻液會因為溫度升高而膨脹，此時主水箱內(nèi)的壓力也隨之增大。在這種情況下，一部分防凍液就會通過水箱蓋子，順著特定的通道流入副水箱，這一過程就像是給壓力找到了一個“釋放口”，有效地避免了主水箱因壓力過大而出現(xiàn)各種問題，比如水管爆裂、水箱蓋被沖開等情況的發(fā)生。

而當(dāng)發(fā)動機停止工作，溫度逐漸下降，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力也會隨之降低，甚至可能出現(xiàn)負壓狀態(tài)。這時，副水箱又展現(xiàn)出它的“逆向”功能。冷卻系統(tǒng)會通過水箱蓋，將副水箱里的防凍液重新吸回到冷卻系統(tǒng)中，補充因溫度變化而產(chǎn)生的冷卻液體積差，確保整個冷卻系統(tǒng)始終保持充足的冷卻液，維持正常的工作狀態(tài)。

副水箱上精心設(shè)計的刻度更是一大亮點。這些刻度就如同汽車冷卻系統(tǒng)的“健康指示燈”，能夠清晰地顯示液位的高低。車主只需定期查看副水箱的液位，就能直觀地了解水箱目前的水量情況。如果液位處于正常刻度范圍內(nèi)，那就說明冷卻系統(tǒng)的水量充足，可以放心駕駛；若液位低于刻度下限，那就提醒車主需要及時添加冷卻液了，這樣的設(shè)計極大地方便了車主對冷卻系統(tǒng)水量的監(jiān)控與管理。

作為散熱冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，副水箱是主水箱最得力的“助手”。在整個汽車的運行過程中，它時刻與主水箱協(xié)同工作，共同維護冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定。在水箱溫度變化時，它總能及時發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，使得冷卻液在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)更加順暢，散熱效果更加理想。特別是當(dāng)主水箱的水沸騰，需要排放水蒸氣時，副水箱就會義不容辭地接納因加熱膨脹而溢出的主水箱的水，防止冷卻液流失，進一步保障了冷卻系統(tǒng)的正常運行。

綜上所述，副水箱在汽車的冷卻系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它通過平衡壓力、顯示液位以及輔助散熱等功能，確保汽車發(fā)動機在各種工況下都能保持適宜的工作溫度，為汽車的穩(wěn)定運行和可靠性能提供了堅實的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）