不踩離合在特定條件下可以掛擋，但一般情況下并不建議這么做。對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，正常換擋需要踩下離合，以此中斷動(dòng)力輸出讓變速器擋位齒輪重新嚙合。不過，若相鄰擋位齒輪比接近、換擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速夠高且換擋動(dòng)作夠快，理論上可以不踩離合掛擋。而自動(dòng)擋車通常配備同步器，有時(shí)不踩離合也能換擋。新手司機(jī)最好按標(biāo)準(zhǔn)操作，以免損傷車輛。

手動(dòng)擋汽車不踩離合掛擋的原理在于，每個(gè)擋位都有其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的匹配來完成加減擋操作。具體操作方法是，先踩油門提升速度，隨后松掉油門，接著壓下要掛的擋位，當(dāng)達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，擋位便會(huì)自然“吸入”。然而，這種操作對(duì)于技術(shù)的要求極高，在實(shí)際駕駛中，要精準(zhǔn)地使主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速一致十分困難。

在手動(dòng)擋汽車的駕駛場(chǎng)景里，有些情況是必須踩離合的。比如汽車起步前，需要踩下離合掛入一檔，為車輛啟動(dòng)做好準(zhǔn)備；在駕駛過程中進(jìn)行加減擋位操作時(shí)，踩離合能確保擋位的順暢切換；而當(dāng)遇到緊急制動(dòng)時(shí)，踩下離合更是保障安全和車輛正常運(yùn)行的必要?jiǎng)幼?。倘若不踩離合強(qiáng)行掛擋，車子往往會(huì)發(fā)出異響，離合器也可能出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)變速箱齒輪等部件造成損害。

現(xiàn)代汽車變速箱大多配備了同步器，這使得擋位切換更加平滑。當(dāng)駕駛者能敏銳地感受到主動(dòng)與從動(dòng)齒輪接近同步的瞬間，便有可能在不踩離合的情況下實(shí)現(xiàn)換擋。不過，這一技巧需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)作為支撐，新手司機(jī)由于對(duì)車速和轉(zhuǎn)速的匹配把握不夠精準(zhǔn)，還是應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，先踩離合再換擋。

不踩離合換擋對(duì)于駕駛員的技術(shù)和變速箱的性能都有著較高要求。操作不當(dāng)?shù)脑?，?huì)帶來諸多危害，比如損害變速箱齒輪、損傷離合器、使變速齒輪與結(jié)合套打齒、加快同步環(huán)磨損，甚至?xí)屪兯倨鞲鞊p壞。所以，即使是駕齡較長(zhǎng)且技術(shù)熟練的司機(jī)，偶爾嘗試不踩離合換擋時(shí)也需格外謹(jǐn)慎，更不要說新手司機(jī)了，一定不要在城市行車等復(fù)雜路況中貿(mào)然嘗試。

總之，不踩離合掛擋雖然在特定條件下可行，但它存在諸多限制條件且技術(shù)難度較大。無論是從保障駕駛安全的角度，還是從保護(hù)車輛正常運(yùn)行的層面考慮，大多數(shù)司機(jī)都應(yīng)遵循常規(guī)的換擋操作，踩離合進(jìn)行掛擋，這才是穩(wěn)妥可靠的駕駛方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）