新車是需要磨合期的。汽車制造工藝雖日益精密，但零件表面仍存在一些細(xì)微瑕疵，如毛刺和凹凸不平。在最初的 1000 - 2000 公里左右的磨合期內(nèi)，各零部件相互摩擦、適配。磨合良好，可使咬合面更順滑，配合更緊密，讓車輛性能達(dá)到最佳狀態(tài)。若不經(jīng)過(guò)磨合，后期駕駛易讓車輛超負(fù)荷，引發(fā)各種問(wèn)題，影響其安全性能與使用壽命 。

在磨合期內(nèi)，有諸多方面需要車主格外留意。首先是起步環(huán)節(jié)，要做到平穩(wěn)起步，慢慢加速。啟動(dòng)車輛后，最好先預(yù)熱一小會(huì)兒，讓發(fā)動(dòng)機(jī)等部件有個(gè)適應(yīng)的過(guò)程再起步前行。這就好比運(yùn)動(dòng)員在正式比賽前需要熱身一樣，能讓車輛各部件更好地進(jìn)入工作狀態(tài)。

行駛過(guò)程中，一定要避免急加速、急剎車這類激烈的駕駛行為。應(yīng)先用低檔起步，然后緩慢加速，待行駛大概1公里后再平穩(wěn)地?fù)Q至高擋位。而且，不能長(zhǎng)時(shí)間保持相同擋位，要及時(shí)換擋，確保每個(gè)擋位都能得到充分磨合。同時(shí)，手自一體變速箱的車輛，手動(dòng)和自動(dòng)模式都要進(jìn)行磨合，以此提高車輛對(duì)不同駕駛模式的適應(yīng)能力。

路況的選擇也不容忽視。新車需要跑各種路況，像是城市道路、鄉(xiāng)村小道等，這樣可以鍛煉車輛在不同環(huán)境下的適應(yīng)能力。不過(guò)，在磨合前期，也就是前200至300公里，最好選擇路況較好的路段，因?yàn)樾螺喬ゴ藭r(shí)還未達(dá)到最佳附著力，急轉(zhuǎn)彎和急剎車很容易導(dǎo)致輪胎過(guò)度磨損，甚至?xí)?lái)安全隱患。

另外，新車磨合期內(nèi)車速和轉(zhuǎn)速也有一定限制。一般建議車速不應(yīng)超過(guò)100，轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，尤其不建議在磨合期跑高速。并且，開(kāi)車前預(yù)熱1 - 2分鐘是很有必要的，這能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)因突然運(yùn)轉(zhuǎn)而受到損傷。

還有油品的選擇，新車要使用優(yōu)質(zhì)油品，比如中石化的石油，切不可使用劣質(zhì)油品，否則容易造成油箱結(jié)垢等問(wèn)題。

在車輛檢查方面，磨合期也有不少要點(diǎn)。提車時(shí)要檢查漆面，留意接縫處是否均勻平整，可找兩臺(tái)同型號(hào)車對(duì)比車門、保險(xiǎn)杠和引擎蓋的縫隙；檢查輪胎，新車輪胎應(yīng)完好無(wú)損，胎壁無(wú)損傷，前輪胎面無(wú)釘扎痕跡，后輪胎毛最好完整，若胎毛痕跡消失但里程數(shù)少就需格外注意；還要核對(duì)銘牌，確保銘牌上發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)與合格證編碼一致，并查看出廠年月，盡量保證提車時(shí)間與出廠時(shí)間差距不超過(guò)三個(gè)月 。

總之，新車磨合期是車輛性能塑造的關(guān)鍵階段。通過(guò)遵循正確的磨合方法和注意事項(xiàng)，能讓車輛各部件更好地磨合，達(dá)到最佳工作狀態(tài)，進(jìn)而提升車輛的整體性能，延長(zhǎng)使用壽命，為車主帶來(lái)更長(zhǎng)久、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）