車輛冷啟動指的是在發(fā)動機水溫很低、內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度一致的情況下啟動汽車，通常是車輛長時間停放后，如夜間停車之后。此時機油回流到油底殼，發(fā)動機各部件處于冷卻低溫狀態(tài)。與熱啟動不同，冷啟動時發(fā)動機面臨諸多挑戰(zhàn)，像低溫導(dǎo)致機油流動性變差等。冷啟動后建議低速低檔行駛一段，使發(fā)動機更好進入工作狀態(tài) 。

具體來說，當車輛長時間停放，尤其是在寒冷的冬季夜晚，經(jīng)過數(shù)小時的靜置，發(fā)動機內(nèi)部的熱量逐漸散發(fā)，溫度與外界環(huán)境趨同。這時候，機油由于重力作用，慢慢地回流到油底殼，原本均勻附著在發(fā)動機各個零部件表面的潤滑油層變得稀薄，發(fā)動機各個部件之間的摩擦阻力在啟動瞬間增大。

而低溫環(huán)境對發(fā)動機的影響不止于此，低溫會讓燃油的霧化效果變差。要知道，發(fā)動機正常工作需要燃油與空氣形成合適的混合氣，可低溫使得燃油難以像在常溫或高溫環(huán)境下那樣充分霧化，這就導(dǎo)致進入氣缸內(nèi)參與燃燒的混合氣質(zhì)量不佳，進而影響燃燒效率和發(fā)動機的啟動性能。

此外，像進氣系統(tǒng)積碳過多、節(jié)氣門臟污、起動機轉(zhuǎn)速達不到要求、電瓶問題、變速器潤滑油粘度太厚、發(fā)動機氣缸壓縮壓力不足、火花塞性能不良等多種因素，都可能在冷啟動時成為影響車輛順利啟動的“絆腳石”。

冷啟動之后，之所以建議低速低檔行駛一段路程，是因為這樣能讓發(fā)動機逐步升溫，讓燃油汽化更加穩(wěn)定。隨著發(fā)動機溫度的上升，機油的流動性會有所改善，能夠更好地對各個零部件進行潤滑，減少部件之間的磨損。同時，各個零部件也能在這個過程中逐漸適應(yīng)工作狀態(tài)，為后續(xù)正常行駛打下良好基礎(chǔ)。如果冷啟動后立即進行高速駕駛，發(fā)動機在尚未達到最佳工作狀態(tài)時，就要承受較大的負荷，這無疑會大大縮短發(fā)動機的使用壽命，還可能對車輛整體性能造成損害。

總之，車輛冷啟動是在發(fā)動機低溫狀態(tài)下的啟動過程，了解冷啟動的特點和注意事項，對于車主正確使用和保養(yǎng)車輛、延長車輛使用壽命有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）