帕杰羅的氣缸數(shù)因車型而異，有4缸也有6缸。比如新一代三菱帕杰羅部分車型搭載2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機；而2020款、2019款以及2016新款的3.0L車型，發(fā)動機型號為6G72 ，氣缸數(shù)為6缸。不同的氣缸配置，為消費者帶來多樣的動力選擇，也讓帕杰羅在不同需求的市場中展現(xiàn)獨特魅力。

4缸的帕杰羅，憑借直列四缸的發(fā)動機布局，結(jié)構(gòu)相對簡單，具有較好的燃油經(jīng)濟性，在日常城市通勤以及一些對油耗較為敏感的使用場景中，有著不錯的表現(xiàn)。直列四缸發(fā)動機的動力輸出特性，能滿足大多數(shù)人日常出行的基本動力需求，起步、加速等過程都較為平穩(wěn)，在城市擁堵路況下頻繁啟停，也能應(yīng)對自如。

而6缸的帕杰羅，采用經(jīng)典的V6發(fā)動機結(jié)構(gòu)。這種V型排列的6個氣缸，每個氣缸相互協(xié)調(diào)配合，讓發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪音大幅減少，運轉(zhuǎn)過程極為平順。V6發(fā)動機長度和高度尺寸較小，這對于車輛內(nèi)部空間布局十分有利，便于工程師進行更合理的車輛設(shè)計。并且，V6發(fā)動機通常能輸出更為強勁的動力，在需要加速超車、應(yīng)對復(fù)雜路況或者高速行駛時，能提供源源不斷的動力支持，讓駕駛者感受到更充沛的駕駛激情。

總之，帕杰羅的4缸與6缸配置，各自有著獨特的優(yōu)勢。4缸車型注重實用與經(jīng)濟，適合城市日常使用；6缸車型則在動力與平順性上表現(xiàn)卓越，能滿足對動力有更高追求的消費者。這種多樣化的氣缸配置，充分體現(xiàn)了帕杰羅的產(chǎn)品豐富性，也為不同需求的消費者提供了精準(zhǔn)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）