氣門是會(huì)被頂彎的。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程中，多種情況都可能導(dǎo)致氣門被頂彎。比如正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)使凸輪軸與曲軸運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，活塞上沖頂彎氣門；機(jī)油問題導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，增大摩擦力也可能引發(fā)此狀況；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，氣門熱脹冷縮而變形；氣門間隙過小、氣門回位受阻等同樣會(huì)讓氣門面臨被頂彎的風(fēng)險(xiǎn)。所以，氣門被頂彎的情況不容忽視 。

正時(shí)皮帶斷裂是較為常見的導(dǎo)致氣門被頂彎的原因之一?，F(xiàn)在絕大多數(shù)轎車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)正時(shí)皮帶斷裂時(shí)，凸輪軸就無法按照正常規(guī)律轉(zhuǎn)動(dòng)，可曲軸卻依然在運(yùn)轉(zhuǎn)，這就使得原本協(xié)調(diào)有序的機(jī)械運(yùn)動(dòng)變得混亂，活塞依舊會(huì)按照原有軌跡上沖，可此時(shí)氣門的狀態(tài)卻與正常情況不同，兩者很容易發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)干涉，最終氣門就被頂彎了 。而且正時(shí)帶一旦跳齒，一般會(huì)使配氣相位變遲，也可能引起排氣門全部彎曲。所以，一定要按照規(guī)定，通常6萬公里左右就更換正時(shí)皮帶，以避免此類情況發(fā)生。

機(jī)油問題也不容小覷。機(jī)油太臟或者黏度不夠時(shí)，氣門的潤(rùn)滑效果就會(huì)大打折扣。要知道，氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的頻繁運(yùn)動(dòng)，需要良好的潤(rùn)滑來減少摩擦力。當(dāng)潤(rùn)滑不足時(shí)，氣門運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦力就會(huì)顯著增大，這種額外的阻力很可能導(dǎo)致氣門的運(yùn)動(dòng)軌跡出現(xiàn)偏差，進(jìn)而被頂彎。因此，定期更換機(jī)油并選用品質(zhì)優(yōu)良的機(jī)油至關(guān)重要，這能為氣門提供穩(wěn)定可靠的潤(rùn)滑環(huán)境 。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高同樣是氣門的“大敵”。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，溫度會(huì)急劇上升。氣門作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s的原理發(fā)生變形。一旦氣門變形，它與活塞以及其他部件之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問題，在發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，氣門就很容易被頂彎。所以日常駕駛中，一定要時(shí)刻留意水溫，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。

氣門間隙過小也是引發(fā)氣門被頂彎的一個(gè)因素。氣門間隙過小，頂桿打開氣門的行程就會(huì)縮短，氣門搖臂和凸輪在運(yùn)動(dòng)過程中就容易把頂桿擠彎，進(jìn)而影響氣門的正常開合。氣門無法正常關(guān)閉嚴(yán)密，不僅會(huì)導(dǎo)致漏氣問題，還會(huì)讓氣門更容易受到異常作用力的影響，最終可能被頂彎 。所以定期調(diào)整氣門間隙，是保證氣門正常工作的重要措施。

此外，氣門回位受阻也可能頂彎氣門。如果氣門在回位的時(shí)候被異物卡住，或者和活塞發(fā)生了瞬間接觸，就像道路被堵塞了一樣，氣門無法順暢回位，在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)大作用力下，氣門就很容易被頂彎 。還有擅自改變排氣系統(tǒng)，使排氣背壓減弱，氣門也容易和活塞發(fā)生接觸，導(dǎo)致氣門頂桿被頂彎。另外，氣門座圈松動(dòng)、氣門彈簧斷裂等同樣可能導(dǎo)致氣門被頂彎。

氣門被頂彎可不是小問題，它會(huì)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)甚至無法正常啟動(dòng)的情況，還會(huì)使油耗增加、排放超標(biāo)，長(zhǎng)期下來，更可能引發(fā)一系列更嚴(yán)重的機(jī)械故障，影響汽車的整體性能和使用壽命。因此，日常要做好汽車保養(yǎng)工作，按照廠家要求定期更換各類配件，注意駕駛習(xí)慣，不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，不要頻繁急加速、急剎車，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，還要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，盡量避免氣門被頂彎情況的發(fā)生，讓愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）