進(jìn)氣歧管大多在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，處于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間的位置。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，與進(jìn)氣口相連的部件便是它。不過不同車型，其位置或有差異，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，有的在后面。進(jìn)氣歧管的主要職責(zé)，是將空氣、燃油混合氣（或潔凈空氣）精準(zhǔn)分配到各缸進(jìn)氣道，就如同汽車的“呼吸系統(tǒng)”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用 。

對(duì)于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)而言，進(jìn)氣歧管具體涵蓋的范圍，是從化油器或節(jié)氣門體之后，一直到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，它承擔(dān)著將空氣與燃油充分混合后，合理分配至各缸進(jìn)氣道的重要使命，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都能獲得合適的混合氣，以保障燃燒過程的穩(wěn)定與高效。

而氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)的進(jìn)氣歧管工作方式略有不同，它主要負(fù)責(zé)把經(jīng)過過濾的潔凈空氣，有條不紊地分配到各缸進(jìn)氣道。這些純凈的空氣是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的重要“原料”，進(jìn)氣歧管就像是一位精準(zhǔn)的“配送員”，確保每個(gè)氣缸都能及時(shí)、足量地得到所需空氣。

進(jìn)氣歧管由多個(gè)精心設(shè)計(jì)的氣體通道構(gòu)成，這些通道的長(zhǎng)度和形狀都經(jīng)過精確考量與制造。為了保證氣體順暢流動(dòng)，其內(nèi)壁十分光滑。在材質(zhì)選擇上，通常會(huì)采用鋁合金、不銹鋼等具備高強(qiáng)度、耐高溫特性的材料，以承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫和高壓環(huán)境。并且，進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度和形狀并非隨意為之，它們會(huì)對(duì)整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的工作效率和性能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。一般來(lái)說(shuō)，較長(zhǎng)的進(jìn)氣歧管更適合發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用，能夠在較低的轉(zhuǎn)速下提供更充足的進(jìn)氣量；而較短的進(jìn)氣歧管則在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，助力發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

不同車型進(jìn)氣歧管的位置雖有差別，但都是為了更好地適配發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求。像榮威RX5的進(jìn)氣歧管就位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙里水箱的左上角。進(jìn)氣歧管在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程中扮演著不可或缺的角色，從空氣的輸送、混合氣的分配，到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）