PDCC通常指保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，是提升車輛彎道行駛性能的關(guān)鍵技術(shù)。在汽車的萬千科技中，PDCC宛如一位隱形的駕駛助手。它由集成在前、后橋內(nèi)帶液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的主動橫向穩(wěn)定桿等構(gòu)成，能在車輛轉(zhuǎn)向不足或過度時，通過計算機控制發(fā)動機輸出與車輪制動，抑制車身側(cè)傾，保持過彎穩(wěn)定性，極大提升了行車安全性與操控體驗。

具體而言，這一系統(tǒng)中的液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)有著精妙的連接設(shè)計。它通過殼體與一半橫向穩(wěn)定桿相連，另一半則與旋轉(zhuǎn)馬達(dá)軸相連，而葉片式調(diào)節(jié)器又將旋轉(zhuǎn)馬達(dá)巧妙地分為幾個充有油液的腔室。在車輛行駛過程中，啟用各油腔并調(diào)節(jié)油壓，就能對橫向穩(wěn)定桿施加特定作用力，從而在車輛面對不同行駛狀況時發(fā)揮作用。

當(dāng)車輛處于快速轉(zhuǎn)彎、緊急躲閃或者避讓突然出現(xiàn)的物體等情況時，它的作用就更為凸顯。如果因轉(zhuǎn)向不足導(dǎo)致車輛向外側(cè)滑移，又或是轉(zhuǎn)向過度使得車輛橫越道路中心線甚至出現(xiàn)原地自轉(zhuǎn)的危險狀況，此時PDCC系統(tǒng)就會迅速介入。它利用計算機精確控制發(fā)動機輸出和任一車輪制動，以此來消除轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象，讓車輛重新回到穩(wěn)定的行駛軌跡上。

為了能夠快速且精準(zhǔn)地進(jìn)行調(diào)整，PDCC系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)附近安裝了兩個閥塊。所需的機油壓力由高壓油泵產(chǎn)生，最高可向閥塊提供180bar的壓力。這兩個閥塊能夠在雙向快速調(diào)整機油壓力和流量，從而有效地抵消車身造成的側(cè)向力或傾斜。特別是當(dāng)側(cè)向加速度小于或等于0.65g時，車身側(cè)傾幾乎完全被抑制，讓駕乘者在車內(nèi)也幾乎感受不到明顯的側(cè)傾晃動。

總的來說，PDCC作為保時捷的一項先進(jìn)技術(shù)，憑借其獨特的結(jié)構(gòu)和工作原理，在提升車輛彎道行駛穩(wěn)定性和操控性方面發(fā)揮著巨大作用。它不僅為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗，也為行車安全增添了一份堅實可靠的保障 ，讓車輛在復(fù)雜多變的路況中都能展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）