四橋車是一種擁有四個橋的特殊設(shè)計的重型卡車，包括雙驅(qū)動橋雙方向輪的單機或單驅(qū)動單方向輪的拖頭加后雙橋的半掛車。它車長一般在10 - 14米，載重量達10 - 40噸，多為全輪驅(qū)動。四橋車設(shè)計巧妙，這種結(jié)構(gòu)能帶來更強的承載能力，在運輸大型、重型貨物時優(yōu)勢明顯，同時行駛穩(wěn)定性也更出色，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用 。

從外觀上看，四橋車的顯著特征十分容易辨認。它后面有2排輪子，前面同樣也是兩排輪子。在轉(zhuǎn)向時，前面的四個輪子會同時轉(zhuǎn)動，展現(xiàn)出獨特的操控動態(tài)。不過，市場上還存在一種所謂的“假四橋” ，這是司機將雙橋車（前面一排后面兩排）拿到汽修廠進行改裝，在前面額外加一排輪子形成的。但假四橋在轉(zhuǎn)向時只有兩個輪子轉(zhuǎn)動，和真正的四橋車有著本質(zhì)區(qū)別。

四橋車主要分為兩種類型。一種是單驅(qū)動單方向輪的拖頭加上后雙橋的半掛車，這種類型在長途運輸以及一些對牽引靈活性有一定要求的場景中較為常見，拖頭部分能靈活轉(zhuǎn)向，而后雙橋則負責(zé)承載貨物重量并提供部分驅(qū)動力，二者配合默契，適應(yīng)不同路況和運輸需求。另一種是雙驅(qū)動橋單方向輪的單機或單驅(qū)動雙方向輪的拖頭加上后雙橋的半掛車，這種設(shè)計讓車輛的驅(qū)動力分布更為合理，在應(yīng)對復(fù)雜路況，比如山區(qū)道路、泥濘路段時，雙驅(qū)動橋能提供更強大的動力輸出，確保車輛順利通行。

四橋車憑借自身獨特的結(jié)構(gòu)和性能特點，廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域。在建筑行業(yè)，它可以運輸大量的建筑材料，如鋼材、水泥、沙石等，為城市建設(shè)提供堅實的物資保障；在物流運輸領(lǐng)域，對于一些重量較大、體積龐大的貨物，四橋車強大的承載能力使其成為理想的運輸工具，能夠高效地將貨物送達目的地；在一些特殊的工程作業(yè)中，比如大型設(shè)備的搬遷，四橋車穩(wěn)定的行駛性能和大載重量優(yōu)勢就凸顯出來，能夠安全可靠地完成設(shè)備的運輸任務(wù)。

總之，四橋車作為重型運輸領(lǐng)域的重要一員，以其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計、多樣的類型和廣泛的應(yīng)用場景，在推動經(jīng)濟發(fā)展、保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面都發(fā)揮著不可替代的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）