修復(fù)輪轂需依不同損傷類型采取對應(yīng)方法。輪轂的損傷大致有表面損傷、變形、斷裂這幾種。像表面刮擦，可經(jīng)打磨、填補(bǔ)、噴漆等步驟修復(fù)；扭曲變形的，借助專業(yè)設(shè)備與特殊工藝整形矯正；若有斷裂，雖能焊接翻新但安全性能降低，嚴(yán)重時建議更換。總之，輪轂修復(fù)要選對方法，且嚴(yán)重?fù)p壞時考慮換新，以保障行車安全 。

具體來說，當(dāng)輪轂只是邊緣有刮擦損壞時，這屬于較為常見的表面損傷情況。修復(fù)時需要運(yùn)用專業(yè)的焊接技術(shù)來進(jìn)行翻新 。要是輪轂邊緣出現(xiàn)缺口，整修專家會根據(jù)缺口形狀通過堆焊的方式先進(jìn)行填補(bǔ)，之后還要做密閉測試，測試通過后再進(jìn)行表面處理等一系列修復(fù)流程。

對于輪轂發(fā)黃這種情況，一般可以通過烤漆、拉絲、拋光等原工藝來翻新。讓輪轂恢復(fù)原本的光澤和外觀。

若是輪轂出現(xiàn)了扭曲變形的問題，只要輪轂的整體結(jié)構(gòu)未遭到嚴(yán)重破壞，便可使用專門的輪轂修復(fù)設(shè)備和特殊技術(shù)對其進(jìn)行矯正。先精確檢測出變形的位置，有的還需要進(jìn)行加熱處理，然后逐步校正，直至恢復(fù)到接近初始的狀態(tài)。不過，如果加強(qiáng)筋變形嚴(yán)重，就不太建議修復(fù)了，因?yàn)榭赡茈y以保證修復(fù)后的使用性能和安全性。

而輪轂斷裂的情況相對復(fù)雜，雖然可以通過對裂縫進(jìn)行焊接，再經(jīng)過拋光、烤漆等程序讓輪轂看起來煥然一新，但不得不說，經(jīng)過焊接修復(fù)后的輪轂，其安全性能會有所降低。所以，如果輪轂斷裂情況嚴(yán)重，從安全角度考慮，建議更換新的輪轂。

再講講具體的修復(fù)步驟。首先是清潔和檢查環(huán)節(jié)，要將輪轂徹底清洗干凈，仔細(xì)查看是否存在裂縫、凹陷等各種損壞情況。接著根據(jù)檢查結(jié)果來診斷問題，準(zhǔn)確判斷問題的性質(zhì)和嚴(yán)重程度。之后依據(jù)診斷結(jié)果選擇合適的修復(fù)方法，比如重新成型、打磨、噴漆等。在修復(fù)過程中，維修人員會使用專業(yè)工具和技術(shù)來操作。修復(fù)完成后，還需要對輪轂進(jìn)行拋光處理，然后噴涂保護(hù)性油漆，以延長輪轂的使用壽命。最后便是檢查驗(yàn)收環(huán)節(jié)，只有確保輪轂恢復(fù)到良好狀態(tài)，能夠安全使用，整個修復(fù)流程才算完成。

需要注意的是，如果輪轂損壞過于嚴(yán)重，已經(jīng)無法有效修復(fù)，或者修復(fù)成本已經(jīng)超過了新輪轂的價格，那么最好的選擇就是更換新輪轂?？傊?，輪轂修復(fù)需要專業(yè)的知識和技能，不同的損傷情況有著不同的修復(fù)方式，在修復(fù)過程中一定要選擇正確的方法，并且對于嚴(yán)重?fù)p壞的輪轂要果斷考慮更換，這樣才能最大程度保障我們?nèi)粘Ｐ熊嚨陌踩?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）