艾力紳混動(dòng)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入偶爾抖動(dòng)大，可能是積碳過多、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化等原因?qū)е碌?。積碳過多會(huì)堵塞火花塞與氣門，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)；供油系統(tǒng)故障致使混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化則無法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。這些因素都可能讓車輛在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入出現(xiàn)較大抖動(dòng)，需要針對(duì)性排查處理。

首先來說積碳過多的情況。在汽車的使用過程中，多種因素會(huì)導(dǎo)致積碳的形成。積碳積累到一定程度，就會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓縮比，使得燃燒過程無法充分、穩(wěn)定地進(jìn)行，進(jìn)而引起抖動(dòng)。當(dāng)積碳造成火花塞堵塞、氣門堵塞時(shí)，怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象就尤為明顯。如果你的艾力紳混動(dòng)出現(xiàn)加速能力下降，并且抖動(dòng)持續(xù)較長時(shí)間，那很可能就是積碳問題嚴(yán)重了，此時(shí)可考慮進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況。

再談?wù)劰┯拖到y(tǒng)故障油壓不穩(wěn)這一因素。供油系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，一旦油壓不穩(wěn)定，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，從而導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定。這種不穩(wěn)定會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至怠速狀態(tài)也不穩(wěn)定。遇到這種情況，我們可以先更換汽油濾清器，看是否能夠改善。如果問題依舊存在，再進(jìn)一步檢查不經(jīng)過濾清器的油壓情況。要是油壓不正常，那么很有可能是油泵出現(xiàn)了問題，需要及時(shí)維修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也是導(dǎo)致怠速抖動(dòng)大的常見原因。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，并有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，減少其傳遞到車身。當(dāng)機(jī)腳墊老化后，它的緩沖性能就會(huì)大大下降，無法很好地發(fā)揮作用。這時(shí)候，即使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有減弱，但在怠速介入時(shí)，你也能明顯感覺到抖動(dòng)加重。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，就需要及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊。

此外，還有其他一些可能導(dǎo)致抖動(dòng)的因素。比如點(diǎn)火系統(tǒng)問題，像火花塞磨損等，這種情況出現(xiàn)的概率約為30%；燃油系統(tǒng)問題，例如燃油泵損壞等，占比約25% ；發(fā)動(dòng)機(jī)支撐件損壞，如發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化，比例大概為20%；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像空氣濾清器堵塞等，概率約15%；以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，例如活塞環(huán)磨損等，占比約10%。

總之，艾力紳混動(dòng)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入偶爾抖動(dòng)大是由多種原因造成的。在遇到這種情況時(shí)，我們需要綜合考慮各種可能因素，按照上述方法逐步排查。若問題依然存在，建議前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行深入檢查和維修，以確保車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）